tabla de contenido 3.0 descripción del proyecto - Canal de Panamá

• Las dimensiones de las cámaras;
• El número de cámaras en cada esclusa;
• La localización de las esclusas;
• El tipo de compuertas; y
• El sistema de posicionamiento de los buques en las cámaras.
Dimensiones de las Cámaras
Las cámaras de las esclusas serán de 427 m (1,400') de largo por 55 m (180') de ancho y 18.3 m
(60') de profundidad. Para establecer el tamaño de la cámara de las esclusas se utilizó como
referencia un buque con eslora de 366 m (1,200’), manga de 49 m (160’) y calado máximo de 15
m (50’) en agua dulce tropical (ADT). Este buque ha sido identificado como el buque portacontenedores
pospanamax de mayor tamaño que utilizarían los navieros rutinariamente en las
rutas de mayor frecuencia, volumen e intensidad por el Canal. El mismo acomodará hasta 19
filas de contenedores a lo ancho y tendrá una capacidad nominal de carga de hasta 12,000 TEUs.
El nuevo buque tendría hasta 2.5 veces la capacidad de carga del actual buque panamax (Figura
3-4 y 3-5). Las dimensiones de las esclusas propuestas podrán manejar también buques de granel
seco de dimensiones Capesize y buques cisternas de dimensiones Suezmax con desplazamientos
de entre 150,000 y 170,000 toneladas.
El Número de Cámaras en cada Esclusa
El número de cámaras por esclusa es importante porque el mismo influye en la cantidad de
buques que pueden transitar por la esclusa por unidad de tiempo, el volumen de agua que se
necesita por buque, el monto de la inversión y el riesgo de intromisión salina al lago Gatún. Los
análisis realizados incluyeron esclusas de una, dos y tres cámaras y se determinó que una esclusa
con tres cámaras es la que maximiza los beneficios para el sistema.
Localización de las Esclusas
En cuanto a la organización del esquema general de las cámaras en la esclusa del Atlántico, la
estructura es similar a la existente en las dos líneas del canal actual. Es decir tres cámaras
consecutivas. Esta misma estructura se propone para el Pacífico, donde se introduce un cambio
importante en relación con la distribución actual. La nueva esclusa del Pacífico estará conectada
Estudio de Impacto Ambiental Categoría III
Proyecto de Ampliación del Canal de Panamá –
Tercer Juego de Esclusas
3-30
URS Holdings, Inc.
Julio 2007