tabla de contenido 3.0 descripción del proyecto - Canal de Panamá

consumiría aproximadamente 193.5 mil metros cúbicos. Esto es aproximadamente 14.5 mil
metros cúbicos menos que las esclusas existentes. Es decir que con el Canal ampliado se utilizará
un 7% menos de agua para pasar un buque que tiene aproximadamente el doble de capacidad de
carga.
3.1.5.3.3 Elevación del nivel máximo de operación del lago Gatún
La elevación del lago Gatún en aproximadamente 0.45 m (1.5’), del nivel actual, combinado con
la profundización de los cauces de navegación, aumentará la capacidad de reserva de agua
utilizable del mismo y le permitirá al sistema hídrico del Canal suministrar, en promedio, 165
millones de galones de agua adicionales por día (625 millones de litros), sin afectar la
disponibilidad de agua para consumo de la población y de otras actividades humanas que se
surten del sistema de reserva hídrica de los lagos Gatún y Alhajuela. El volumen adicional de
almacenamiento útil que se agrega al lago Gatún con este cambio es de aproximadamente 220
millones de metros cúbicos.
3.1.5.4 Cruce Vehicular en el Atlántico
En el contexto de los estudios del tercer juego de esclusas, la ACP también evaluó en forma
conceptual la viabilidad técnica, ambiental y económica de desarrollar un cruce vehicular en el
extremo Atlántico del Canal, tal como podría ser un túnel o un puente. Durante la ejecución del
Proyecto se completarán los estudios necesarios para identificar la opción más conveniente, a fin
de establecer un cruce vehicular, ya sea puente o túnel, en el extremo Atlántico del Canal de
Panamá. La construcción de este cruce vehicular deberá iniciarse, a más tardar, inmediatamente
después de concluido el Tercer Juego de Esclusas, y el costo de la obra deberá ser cubierto por la
Autoridad del Canal de Panamá. Lo anterior es una obligación adquirida por la ACP a través de
la Ley 28 del 17 de julio del 2006 “Que aprueba la propuesta de construcción del Tercer Juego
de Esclusas en el Canal de Panamá, sometida por el Órgano Ejecutivo, y dicta otras
disposiciones”.
Estudio de Impacto Ambiental Categoría III
Proyecto de Ampliación del Canal de Panamá –
Tercer Juego de Esclusas
3-37
URS Holdings, Inc.
Julio 2007