BAHÍA SPARTAN121Los lados sur y occidental de la isla Morningtonson sucios e insidiosos, en algunas partes hastamás de seis millas de la tierra. Sobre las costas Ey SE de la isla, se abren algunos esteros y bahías,los que se describirán más adelante.Cabo Pakenham.- Lat. 49º 38' S; Long. 75º 36'W (aprox.). Situado al S y 12,5 millas de la rocaOffshore y configurando el borde NW de la islaMornington. Es una proyección baja y rocosafrente a la cual se encuentra un grupo de islotesy rocas y desde donde se destacan al W y hastaunas 4,5 millas, hacia el océano, varios islotes,rocas y rompientes, todos muy peligrosos para lanavegación. Este promontorio es sucio en todosentido, principalmente hacia el W y NW, direccionesentre las cuales los peligros avanzan más de 4millas afuera de la costa. La cima del cabo es muynotable desde el mar.Desde el cabo Pakenham hasta la bahía Spartanmás al S, la costa es sucia hasta unas 3 millasafuera, debiendo cuidarse especialmente dela roca que nunca cubre, denominada roca 1911,donde rompe la mar y que se encuentra al 241º y4,75 millas del citado cabo, siendo el peligro demás al W frente a esta parte de la isla Wellington.Al NE y 6,3 millas del cabo Pakenham está lapunta Baja de la isla Troncoso que señala el ladoS del acceso W del canal Miramar.Hacia el SE y 3,5 millas del cabo Pakenham sealza el pico Spartan de 518 metros que se ve muyprominente desde el mar. Al E y 6 millas del mismocabo se levanta el cerro Taro de 450 metros conuna cumbre que también se destaca.Escollos.- Hacia el WNW y NW a 2,5 millas delcabo Pakenham, se encuentran varias rocas sumergidase islotes pequeños destacados de lacosta NW de Mornington.Roca (1911).- AI SW del cabo Pakenham, 4 millasdistante, se halla otra roca sumergida denunciadaen 1911 y sobre la cual se forman rompientes; sehan denunciado rompientes como hasta 3 millas alW del mismo cabo,Bahía Spartan.- Carta N o 10200. Lat. 49º 43' S;Long. 75º 34' W (aprox.). Se forma al SSE y 5millas del cabo Pakenham y sobre la costa W de10203040la isla Mornington. Es una amplia ensenada quese interna casi 3 millas hacia el E. Es una bahíademasiado sucia e insidiosa por los numerosospeligros que encierra; está sembrada de rocas,islotes y rompientes que se desprenden hacia elW y hasta 2,5 millas afuera, siendo su peligro máslejano la roca 1911.También desde la bahía Spartan hasta lapunta Knob, la costa continúa atestada depeligros hacia el W y hasta 1 milla de la penínsulaCorso, destacándose el bajo de existenciadudosa desprendido al NW y 2,2 millas de lapunta Knob.En la costa S de la bahía Spartan se eleva elmonte Corso, de cumbre suave y redondeadade 554 metros, conectada con la punta Knob yel cabo Primero. En la costa N destaca el picoSpartan de 518 metros y hacia el E y 3,5 millas seeleva el monte Tetón de 554 metros. Todas estascumbres son buenas referencias para navegar endemanda del golfo Trinidad y tomar el canal delmismo nombre.Monte Corso.- Se alza cercano a la costa del ladoNW de la península Corso. Su cumbre de 554 metroses hermosa, suavemente redondeada y unacadena boscosa lo une a varias colinas ubicadasmás al S, todas de apariencia cónica; las cuales,descendiendo gradualmente hacia la parte S de lapenínsula Corso, forman la planicie que termina enel cabo Primero.Punta Knob.- Situada al S y 8,2 millas del caboPakenham y en la costa W de la isla Mornington.Esta punta es sucia y despide en sus proximidadesuna pequeña isla del mismo nombre y tambiénnumerosas rocas; las más salientes al SW y 1 millade ella.La punta Knob limita la bahía Spartan por el SWy constituye el extremo W de la isla Mornington y,a la vez, de la península Corso.Península Corso.- Es la maciza proyección detierra que se desprende de la costa W de la islaMornington en dirección SW y por unas 7 millas,con un menor ancho en su arranque de casi 3millas. El istmo que une esta península con la islaMornington es una lengua de tierra baja interceptadapor algunas lagunas.Cartas: 9000 - 10000 - 10200 - 10300Cambio N o 1, febrero 2010
122CANAL TRINIDA<strong>DE</strong>l lado W de la península Corso desprendenumerosos islotes y rocas sumergidas que se izanverticalmente desde profundidades variables entre55 y 73 metros, que el ecosonda no advierte sucercanía. Estos peligros no están marcados porsargazos y, a menos que la marejada sea gruesa,no se forman rompientes que revelen su existencia.En la parte N de esta costa se forma la bahíaSpartan, adonde hay una larga playa. El lado SEde la península conforma la costa NW de la bahíaBossi que se forma en la parte N del golfo Trinidad.La costa W de la península Corso se extiendehacia el S y unas 5 millas, entre la punta Knob y elcabo Primero. Numerosos islotes y rocas sumergidaspeligrosas para la navegación se desprenden hasta1,3 millas de la orilla, destacándose a 1,3 cables de lapunta Knob la isla de igual nombre; y al S y 1,5 millasde esta última la roca Seil.Las sondas en esta zona oceánica no previenende estos peligros porque son disparejas,acusando variaciones muy grandes entre una yotra. Los peligros no están marcados por sargazos,y a menos que la mar esté muy gruesa,no delatan su posición con rompientes. Debenextremarse los cuidados cuando se aproxima aesta peligrosa parte de la costa; que por lo bajay abierta, no tiene utilidad para la navegación.Cabo Primero.- Situado al S y poco más de 4 millasde la punta Knob y en la costa W de la isla Mornington.Es un promontorio bajo que determina eltérmino de una proyección de tierra larga y conleve declive, que configura el extremo S de la penínsulaCorso y borde SW de la isla Mornington.El cabo Primero destaca en todo su redoso unsinnúmero de islotes, rocas y bajos fondos que seextienden hacia el W y al S y hasta 1,2 y 2,5 millasafuera, respectivamente; siendo el peligro másavanzado la rompiente que se desprende hacia elS y hasta casi 3 millas de él. Además, es sucio einsidioso hacia el ESE y hasta 5,5 millas afuera.Todos estos islotes y roqueríos dificultan la identificacióny ubicación exacta del cabo Primero en elradar, pues alteran la presentación de la costa enesta parte; por lo que es muy útil el racon instaladojunto con la baliza luminosa.Baliza luminosa Cabo Primero.- En el extremoSW del cabo Primero. Señal costera que posee10203040respondedor de radar (Racon). Ver característicasen la Lista de Faros y en el Radioayudas a la Navegación.Golfo Trinidad.- Se forma al S entre el lado SW dela isla Mornington y el borde NW de la isla Madrede Dios. Es una amplia bahía —de 13 millas deboca— entre el cabo Primero —extremo S de lapenínsula Corso— y la punta Tudor —borde NWde la isla Madre de Dios—, que accede al canal delmismo nombre y desde allí a la ruta de canales interioreso patagónicos. Sobre su costa N se formala dilatada bahía Bossi; en la parte E de él están lasrocas Seal; y en el lado SE del golfo se encuentrael borde NW de la isla Madre de Dios.Las aguas en la boca del golfo Trinidad son debaja profundidad —de 90 a 10,5 metros—, lo queproduce aun con buen tiempo, una mar corta yarbolada.Esto, por la existencia de un lomo o arista submarinafrente a dicha boca y que se extiende a travésdel golfo, sin otros peligros que los que figuranen la carta, y con una profundidad mínima de 10,5metros al 300° y 5,6 millas de la baliza luminosaPunta Tudor. Al E del golfo y hacia el interior delcanal del mismo nombre, las profundidades sonmayores; comúnmente, la marejada no se dejasentir más al E del cabo Candelaria —situado unas13 millas al interior de la entrada W.Con todo, el tiempo y la mar en el golfo Trinidadson generalmente más moderados en comparacióncon los temporales y mar gruesa tanfrecuentes en la boca occidental del Estrecho deMagallanes —situada más al S y 160 millas—; poresta razón, ofrece una derrota más favorable a lasnaves que se dirigen al Pacífico cuando la salidapor el Estrecho no se puede tomar en buenas condicionesde tiempo o usar con ventaja. Es tambiénuna excelente ruta para salir desde los canalesprincipales patagónicos al océano, para quienesdeseen evitar las demoras que pueda ocasionarla angostura Inglesa de seguir por la ruta interior.Precaución.- Los navegantes deben extremar lavigilancia cuando aproximen a la costa o al golfoTrinidad proviniendo desde el N o del W, pues lasvecindades de esta zona son extremadamentepeligrosas y deben ser cuidadosamente sorteadastomando las precauciones del caso y valerse deCartas: 9000 - 10000 - 10200 - 10211 - 10300Cambio N o 1, febrero 2010
- Page 1 and 2:
SHOAPUB. 3500FEBRERO DE 2010Avisos
- Page 3 and 4:
B O L E T Í N N o 2VALPARAÍSO, FE
- Page 5 and 6:
Pub. N o 3002.Reemplazar las págin
- Page 7 and 8:
2.- Insertar las siguientes sondas:
- Page 9 and 10:
Carta Náutica Electrónica N o CL3
- Page 11 and 12:
Aviso Temporario N o 116/2009.PATRU
- Page 13 and 14:
0170 Charts No. 1000 and 1200, elec
- Page 15 and 16:
ÁREA D: (Lat. 390000 S - Lat. 4800
- Page 17 and 18:
miento, tenencia, comercialización
- Page 19 and 20:
S E C C I Ó N I I ICARTAS NÁUTICA
- Page 21 and 22:
APPENDIXAbstract of Notices to Mari
- Page 23 and 24:
INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO
- Page 25 and 26:
58BAHÍA DE MEJILLONES DEL SURPunta
- Page 27 and 28:
60BAHÍA DE MEJILLONES DEL SURdel c
- Page 29 and 30:
60bBAHÍA DE MEJILLONES DEL SURdos
- Page 31 and 32:
60dBAHÍA MEJILLONES DEL SUR1020304
- Page 33 and 34:
198ARCHIPIÉLAGO GUAITECASAdvertenc
- Page 35 and 36:
200ARCHIPIÉLAGO GUAITECASEn la bah
- Page 37 and 38:
202ARCHIPIÉLAGO GUAITECASreconocer
- Page 39 and 40:
204ARCHIPIÉLAGO GUAITECASuna cumbr
- Page 41 and 42:
206CANAL TUAMAPUCANAL TUAMAPUCanal
- Page 43 and 44:
208CANAL PÉREZ NORTEel W. El paso
- Page 45 and 46:
210CANAL PÉREZ NORTEIslas Gusano.-
- Page 47 and 48:
212CANAL PÉREZ NORTEAntiguamente s
- Page 49 and 50:
214CANAL PÉREZ NORTELa denominaci
- Page 51 and 52: 216CANAL PÉREZ SURprudente resguar
- Page 53 and 54: 218 216bCANAL PÉREZ SURTodos los p
- Page 55 and 56: 220CANAL PÉREZ SURde la costa E de
- Page 57 and 58: 222 ARCHIPIÉLAGO CHONOS—señaliz
- Page 59 and 60: 224 ARCHIPIÉLAGO CHONOSmillas de a
- Page 61 and 62: 282 CANAL MORALEDA LADO Wocéano, y
- Page 63 and 64: 284CANAL MORALEDA LADO WEl islote R
- Page 65 and 66: 286 CANAL MORALEDA LADO Wde ancho.
- Page 67 and 68: 400 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILEA
- Page 69 and 70: 402 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILEi
- Page 71 and 72: 404 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILEE
- Page 73 and 74: 406 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILEH
- Page 75 and 76: 408 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILEL
- Page 77 and 78: 410 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILEP
- Page 79 and 80: 412 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILEQ
- Page 81 and 82: 414 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILEe
- Page 83 and 84: 416 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE
- Page 85 and 86: 32 BAHÍA LIBERTACambio Nº 1, juni
- Page 87 and 88: 48 SENO DUQUE DE EDIMBURGOpunta Par
- Page 89 and 90: 50DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN LA
- Page 91 and 92: 52 PASO DEL INDIO - PARTE NORTEdel
- Page 93 and 94: 54 PUERTO EDÉNBaliza luminosa Isla
- Page 95 and 96: 56 PUERTO EDÉNavanzan casi hasta l
- Page 98 and 99: PASO DEL INDIO - PARTE SUR59de la n
- Page 100 and 101: PASO DEL INDIO - PARTE SUR60a 61neg
- Page 104 and 105: ISLA MADRE DE DIOS123las cumbres y
- Page 106 and 107: PUERTO HENRY125Baliza luminosa Punt
- Page 108 and 109: SENO BARROS LUCO127el SSE y hasta 2
- Page 110: PUERTO ERRÁZURIZ128a 129Islotes Fo
- Page 113 and 114: 158GOLFO TRINIDADnington en direcci
- Page 115 and 116: 160PUERTO HENRYde la isla Morningto
- Page 117 and 118: 162PUERTO HENRYbahía Howard—, ha
- Page 119 and 120: 164PUERTO ALERTmaderas variadas y a
- Page 121 and 122: 166 FONDEADERO MACKEREL10203040Camb
- Page 123 and 124: 168CANAL TRINIDADIslas Grupo Occide
- Page 125 and 126: 170CANAL TRINIDADsin nombre y rocas
- Page 127 and 128: 172CANAL TRINIDADcable de ancho, es
- Page 129 and 130: 174CANAL TRINIDADIslas Redbill.- Si
- Page 131 and 132: 176 174bCANAL TRINIDADhasta 0,75 ca
- Page 133 and 134: 178 174dDIRECCIONES DERROTA GOLFO Y
- Page 136 and 137: DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE423Í
- Page 138 and 139: DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE425pi
- Page 140 and 141: DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE427Cr
- Page 142 and 143: DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE429Fa
- Page 144 and 145: DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE431In
- Page 146 and 147: DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE433Ma
- Page 148 and 149: DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE435Pa
- Page 150 and 151: DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE437is
- Page 152 and 153:
DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE439mo
- Page 154 and 155:
Cap. XIBAHÍA FELIPEXI-9-9una proye
- Page 156 and 157:
Cap. XIPRIMERA ANGOSTURAXI-10-5Punt
- Page 158 and 159:
Cap. XIBOCA ORIENTALXI-10-7llanes,
- Page 160 and 161:
Cap. XIBOCA ORIENTALXI-10-9la nave
- Page 162 and 163:
Cap. XIBOCA ORIENTALXI-10-11Bajo Wa
- Page 164 and 165:
Cap. XIBOCA ORIENTALXI-10-13Está p
- Page 166 and 167:
Cap. XIBOCA ORIENTALXI-10-15Cabo Es
- Page 168 and 169:
411N o deordeny N ointernacional2No
- Page 170 and 171:
991N o deordeny N ointernacional2No
- Page 172 and 173:
1311Nº deordeny Nºinternacional.2
- Page 174 and 175:
1331Nº deordeny Nºinternacional.2
- Page 176 and 177:
1351Nº deordeny Nºinternacional.2
- Page 178 and 179:
1371Nº deordeny Nºinternacional.2
- Page 180 and 181:
153Nº ORDEN Nº ORDENPasaje, Punta
- Page 182 and 183:
IMPRESO Y PUBLICADO POR EL SERVICIO