BOLETÍN DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES Nºº 2 - Shoa

50DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN LA ANGOSTURA INGLESAsar al NE y 1,5 cables del islote Adán —señalizadocon una baliza ciega. Así, se dejarán a segura distanciapor babor los islotes Ollard —señalizado elmayor de ellos con una baliza ciega— y; muy pocomás adelante, se pasará a prudente distancia dela boya pilar luminosa de estribor Bajo Memphis—por estribor—; asimismo, del islote Adán, señalizadocon una baliza ciega —por babor.Franqueado el islote Adán, conviene acercarseun poco a la ribera E de la angostura —sobre lapunta Stopford— y continuar hacia el N cayendopoco a poco a estribor hasta tomar el rumbo 355 opara pasar al W y 3 cables de la isla Kitt. De estemodo, se dará seguro resguardo a la roca que despidela citada isla Kitt al W y 1 cable —señalizadacon una baliza ciega.Más adelante, al llegar a la latitud de la isla Kitt,enmendar rumbo a estribor hasta aproximadamenteel 023 o para pasar entre la isla Chinnock, omejor dicho, la boya ciega de estribor que señalizael bajo fondo que desprende la punta Nickoll al Wy 1 cable —por estribor—, y la boya pilar luminosababor Bajo Lookout —por babor. Una vez salvadoslos referidos escollos, la isla Medio Canal se veráclaramente y con su paso por el E abierto.Una vez a la cuadra del bajo Lookout, caer ababor hasta al 009 o en dirección al borde E dela isla Wellington, y pasar también por el E de laboya pilar ciega de babor Bajo Mindful. Luego,acercarse ligeramente a la ribera E y, en cuantosea posible, enmendar rumbo a estribor hasta el025º para pasar a media distancia entre la costa Ede la isla Wellington —por babor— y la boya pilarde estribor Bajo Zealous —por estribor.Salvada la boya pilar ciega Bajo Zealous, cambiarel rumbo a babor hasta que abra claro a estriborla isla Medio Canal, aproximadamente al 005 o .Luego, caer oportunamente y con decisión a estribor—rodeando la citada isla prudentemente por elW y N, pero manteniendo una ruta próxima a éstadado que su redoso es profundo—, hasta el rumbo081 o y en dirección a las dos balizas ciegas al SWde la isla Disraelí, las que, al término de la caída,deben quedar enfiladas en esa demarcación.Si la corriente de marea está corriendo hacia elS, tener cuidado de que ésta no tome al buque porla amura de estribor, llevándolo hacia tierra de lacosta W. Por el contrario, si después de pasar laisla Medio Canal, ha comenzado a tirar la corriente10203040para el N, es menester estar muy atento con el gobierno,o se expone el buque a ser abatido sobreel bajo Caution Norte.Más adelante, salvado el bajo Caution Norte —señalizado con una boya pilar ciega de babor—,loque se puede apreciar también cuando se divisael extremo E del islote Bushy, caer a babor aproximadamentea medio canal —al rumbo 355 o —; lasdos balizas de la isla Cabrales quedarán enfiladaspor la popa y demorando al 175 o .Si bien luego de pasar el islote Clío y la puntaCedar, el canal se presenta perfectamente clarohasta el golfo de Penas; la corriente tira pasado lasislas Cavour y Lamarmora, de modo que al salir dela angostura, pasando a medio freo entre el isloteLoney —por babor— y la punta Hume — por estribor—,debe tenerse cuidado con el bajo fondo de5 metros que despide la punta Hume cercano al N.Navegando de N a S.- Proviniendo desde el Nnavegando por el canal Messier, a una distancia de9 cables de isla Daly, gobernar al rumbo 153 o en direccióna isla Isabel, para aproximarse a la entradaN de la angostura Inglesa. En la punta Bessie de laisla Moat hay una baliza ciega que también puedeasistir esta aproximación; asimismo, otra baliza ciega,en la cima de la isla Cavour, complementa esaguía, demarcándole en su aproximación final al 177 opues es visible con tiempo claro desde las 10 millas.Al llegar al través de los islotes Armingen, conrumbo 177º aproximadamente, y a medida que seabre la entrada N de la angostura, entre el isloteLoney y la punta Hume —señalizada con una balizaciega—, caer a estribor hasta el rumbo 210 o endirección al centro de islotes Bushy. Enseguida,sobrepasada la punta Maude, corregir el rumboa babor, al 195 o , para ingresar a la angosturapasando a medio freo entre el islote Loney —porestribor— y la punta Hume —por babor. Tenercuidado con el bajo fondo con 5 metros de aguaque se encuentra próximo al N de la punta Hume.En la entrada N de la angostura Inglesa, la corrientede flujo —hacia el S— tira a través del canal,desde la punta Hume; por consiguiente, debe tenersecuidado de no ser abatido sobre la costa del isloteLoney situado al W y 2 cables de dicha punta.Franqueada la entrada N de la angostura Inglesa,entre la punta Hume y el islote Loney, caer ababor hasta el rumbo 175 o , en dirección a las dosCartas: 9000 - 9400 - 9510 - 9511Cambio Nº 1 febrero 2010.