Informe de Fiscalización de la actividad de las sociedades públicas de integración del ferrocarril participadas por ADIF-Alta Velocidad, a 31 de diciembre de 2016

46 Tribunal de Cuentas
La práctica totalidad del coste incurrido y activado como existencias, de 1.974.058 euros, se
corresponde con el desarrollo de proyectos relacionados con las actuaciones ferroviarias
mencionadas incrementado con el importe de los gastos financieros y operativos incurridos por
CAV; el resto, 52.786 euros corresponde a las actuaciones urbanísticas, tal y como se desprende
del siguiente cuadro:
Cuadro nº 25: Importe a 31 de diciembre de 2016 de las actuaciones de CAV
(en euros)
ACTUACIONES IMPORTE
Proyectos ferroviarios 1.235.951
Proyectos urbanísticos 52.786
Gastos operativos 554.078
Gastos financieros 184.029
TOTAL 2.026.844
Fuente: Elaboración propia
Aunque a 31 de diciembre de 2016, CAV no tenía endeudamiento bancario, sin embargo para
financiar la ejecución de las actuaciones encomendadas y hasta en tanto obtuviera ingresos por la
venta de suelo, había suscrito un contrato de crédito en noviembre de 2009 por un importe total de
7 millones de euros garantizado por los socios mediante el otorgamiento de comfort letters en
función del porcentaje accionarial.
A la fecha de vencimiento del préstamo el 18 de noviembre de 2012, CAV había dispuesto de
1.105.000 euros, pactando una novación en la que se fijó el límite del crédito en el importe
dispuesto y se prorrogó su vencimiento hasta el 18 de mayo de 2013, prorrogado posteriormente
hasta el 18 de febrero de 2014. Dado que a este vencimiento, los bancos no concedieron
financiación a la Sociedad, los accionistas decidieron cancelar la deuda bancaria mediante un
contrato de préstamo participativo suscrito el 14 de julio de 2014 por un importe de 2.700.000 euros
y un plazo de amortización de tres años, importe que incluyó, además, la estimación de los costes
operativos y de financiación de las actuaciones en curso. Posteriormente, el 7 de julio de 2017, se
firmó la prórroga de este préstamo hasta el 31 de marzo de 2020. Durante 2014, los accionistas
desembolsaron los 2.700.000 euros del préstamo participativo, de los que 2.660.285 euros eran de
principal y gastos operativos y 39.715 euros de los intereses pendientes. De este importe,
1.350.000 euros fueron desembolsados por las entidades públicas empresariales dependientes del
Ministerio de Fomento en proporción a su participación accionarial.
Hasta la fecha de cancelación del crédito bancario, los gastos financieros liquidados de la póliza de
crédito ascendieron a 184.029 euros, de los cuales 113.352 euros correspondían a intereses
bancarios y el resto, 70.677 euros, a otros gastos derivados de la aplicación de diferentes
comisiones entre los que destaca la comisión de disponibilidad que supuso un 35,21 % sobre el
total de gastos.