Informe de Fiscalización de la actividad de las sociedades públicas de integración del ferrocarril participadas por ADIF-Alta Velocidad, a 31 de diciembre de 2016

Actividad de las sociedades públicas participadas por ADIF-Alta Velocidad 53
ferroviaria, ampliando la longitud total de tramos soterrados o con posibilidad de cubrición, hasta
unos 3.000 metros, para incluir el soterramiento en la zona de San Andrés de Rabanedo.
La Sociedad tenía por objeto social cualesquiera operaciones relacionadas con las siguientes
actividades:
a) El impulso, gestión y financiación de todas aquellas obras necesarias para la incorporación
de las instalaciones de la ciudad de León a la futura red de alta velocidad.
b) La ejecución, de acuerdo con la normativa aplicable, de determinadas obras cuando las
mismas le sean delegadas por la institución firmante competente al efecto.
c) La realización de operaciones urbanísticas en los terrenos liberados como consecuencia de
las obras que se realicen para la incorporación de las instalaciones de los municipios de
León y de San Andrés de Rabanedo a la futura red de alta velocidad, así como de los
nuevos espacios generados por los soterramientos de infraestructura ferroviaria.
d) La gestión del desarrollo urbanístico, la enajenación de las parcelas resultantes y la
ejecución de las obras de infraestructura correspondientes a los terrenos liberados por el
traslado de instalaciones ferroviarias o por su soterramiento.
Debido a la imposibilidad de financiar las actuaciones tal y como habían sido acordadas en el
Convenio, la Junta General Extraordinaria y Universal de Accionistas de fecha 4 de diciembre de
2012 acordó la liquidación de la Sociedad. En este Acuerdo se pactó la adquisición por parte de
ADIF de la obra ferroviaria finalizada y la liquidación del pasivo social restante, una vez deducido el
importe de la obra ferroviaria, mediante su asunción en base a los porcentajes siguientes: 50% de
las deudas, La Junta de Castilla y León, el 12,5% RENFE-Operadora y el 37,5% ADIF.
Desde el Acuerdo de disolución de LAV hasta el 31 de diciembre de 2016, ADIF canceló en mayo
de 2013 la deuda bancaria formalizada para la financiación de las obras mediante la formalización
de un préstamo por un importe de 10 millones de euros a fin de proceder al pago de la obra
finalizada y a la cancelación de la deuda con proveedores, al tiempo que seguía pendiente la
extinción de LAV a la espera de la liquidación final de alguna de las obras y consiguiente firma del
acta de recepción de las mismas.
Dentro de las actuaciones contempladas en el Convenio, la principal inversión acometida por LAV
fue la construcción de la estación provisional cuyo coste se registró en la cuenta de existencias de
la Entidad y, al igual que en el resto de las SIF, se capitalizaron los gastos financieros y operativos
relacionados con las obras hasta el momento del acuerdo de liquidación.
Cuadro nº 30: Importe a 31 de diciembre de 2016 de las actuaciones de LAVL
(en euros)
ACTUACIONES
IMPORTE
Estación provisional y otras actuaciones 10.772.410
Soterramiento andenes nueva estación 1.024.800
Gastos operativos y financieros 2.956.023
TOTAL 14.753.233
Fuente: Elaboración propia
La valoración de estas existencias a 31 de diciembre de 2016 fue reexpresada en las cuentas
anuales de 2017 tras la conformidad, a 31 de diciembre de 2017, de los liquidadores de LAV con el