Informe de Fiscalización de la actividad de las sociedades públicas de integración del ferrocarril participadas por ADIF-Alta Velocidad, a 31 de diciembre de 2016

Actividad de las sociedades públicas participadas por ADIF-Alta Velocidad 89
de la Sociedad. Desde entonces y hasta el 31 de diciembre de 2016, se procedió a la cancelación
de la deuda bancaria mediante la suscripción en mayo de 2013 por parte de ADIF de un contrato
de préstamo por un importe de 10 millones de euros a fin de proceder al pago de la obra finalizada
y a la cancelación de la deuda con proveedores. A la fecha de redacción de este Informe sigue
pendiente la extinción de la Sociedad a la espera de la liquidación final de las obras (Epígrafe
II.2.6).
12.- La Sociedad Logroño Integración del Ferrocarril 2002, S.A. (LIF), fue constituida el 17 de
septiembre de 2002, siendo su objetivo la coordinación de las actuaciones correspondientes a la
ordenación de la travesía ferroviaria de Logroño y a la transformación urbanística derivada de estas
obras, así como el desarrollo urbanístico de los terrenos recibidos y a su enajenación a terceros.
A 31 de diciembre de 2016, transcurridos catorce años desde la creación de la Sociedad, se
encontraban pendientes de ejecución las actuaciones de integración ferroviaria correspondientes a
las obras de prolongación del cajón ferroviario y las Fases 2 y 3 del soterramiento, cuyo inicio,
debido a los problemas de financiación para acometer estas dos fases, se encontraba a dicha
fecha suspendido. Por el contrario, sí se había ejecutado la fase previa y la práctica totalidad de la
fase I, con el soterramiento correspondiente a estas fases y la construcción de la estación de
ferrocarril.
Respecto a las actuaciones urbanísticas, en 2009 se aprobó por el Ayuntamiento el Plan Especial
de Desarrollo y, a 31 de diciembre de 2016, se encontraban finalizadas las obras de la
prolongación de las calles Eliseo Pinedo, Juan Boscán y Colón, además de un tramo de la calle
Miguel Delibes y el parque sobre la estación del ferrocarril; se había elaborado el proyecto para el
ajardinamiento de las tres rotondas del entorno de la estación y el proyecto de urbanización de las
calle Piqueras y conexión Piquete; y se encontraba en ejecución el proyecto de urbanización de la
nueva glorieta de Vara del Rey.
A 31 de diciembre de 2016, no se había iniciado aún la venta de ninguna de las parcelas de los
terrenos liberados del uso ferroviario y por ello, para hacer frente al crédito bancario suscrito para la
construcción de las actuaciones, se formalizó un préstamo de naturaleza participativa entre los
socios y la Sociedad, por un importe que permitiese el pago de las amortizaciones bancarias y la
terminación de las obras en curso relativas a las fases en ejecución (Epígrafe II.2.7).
13.- La Sociedad Murcia Alta Velocidad, S.A. (MAV), fue constituida el 12 de diciembre de 2006 con
la finalidad coordinar las actuaciones correspondientes a la remodelación de la RAF de la ciudad de
Murcia, en el marco constituido por el “Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT)
2005-2020”, así como la coordinación de aquellas actuaciones relativas a la transformación
urbanística de los suelos ferroviarios de titularidad estatal que resulten innecesarios para la
explotación ferroviaria, como consecuencia del desarrollo de dichas actuaciones de remodelación.
A 31 de diciembre de 2016, transcurridos diez años desde su creación, las actuaciones de
remodelación de la red arterial ferroviaria de Murcia presentaban un reducido nivel de ejecución, ya
que, para evitar los problemas con la financiación bancaria acaecidos en otras SIF, el 14 de febrero
de 2014, el Consejo de Administración de MAV acordó el desarrollo del proyecto global de
integración del ferrocarril en etapas, a ejecutar en la medida en que se fueran obteniendo los
recursos económicos. Así, las actuaciones desarrolladas por la Sociedad hasta el 31 de diciembre
de 2016 fueron básicamente estudios previos, así como la redacción y construcción del proyecto
constructivo Fase 1 de la llegada del AVE y del proyecto de soterramiento del resto de las fases.
Asimismo, en relación con las actuaciones urbanísticas, MAV redactó los proyectos de