GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

7. INSPECCIONES SOBRE LA ESTIBA
Teniendo en cuenta estos puntos, proponemos la siguiente explicación:
Incidencia detectada Leve Grave Peligrosa
El diseño de la superestructura
presenta defectos manifiestos
que impiden asegurar
adecuadamente la carga,
compromete la estabilidad del
vehículo o permite que se
produzca polvo.
Se ha modificado la
superestructura, generando
defectos manifiestos al retirar
elementos de la misma que
intervienen en la sujeción o
fijación de la carga.
No aplica
El diseño de la
superestructura, o de
elementos que la
componen, no permite
sujetar suficientemente a
la carga y cabe la
posibilidad de un
desplazamiento o vuelco
interior
Se pone en peligro directo
la seguridad del tráfico
debido al riesgo de
peŕdida de la carga o de
partes de la misma, por un
peligro derivado
directamente del diseño de
la superesctructura o de
partes que la componen
2.3 Evaluación de las deficiencias.
Llegamos a la página 3, e iniciamos el primer módulo de inspecciones. En este
caso, como su propio nombre indica, se abordan las inspecciones sobre diversas
partes del vehículo, para ver, cuando estas partes sirven para sujetar la carga, si
están en las condiciones adecuadas para tal fin.
Antes de entrar en materia, vamos a explicar que en muchos de estos puntos
aparecen las mismas deficiencias tales como:
10. IDONEIDAD DEL VEHÍCULO Evaluación de la deficiencia
Deficiencias Leve Grave Peligrosa
Pared oxidada o deformada
x
Parte fisurada que ponen en peligro la integridad del comportamiento de
la carga
Es por ello que vamos a realizar un análisis previo de estos casos, aplicable a
nivel general, para no extendernos punto a punto.
x
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