GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

3. ÚTILES DE ESTIBA
1. INTRODUCCIÓN A LOS ÚTILES DE ESTIBA.
Hasta los años 70 la mayoría de cargas se sujetaban con cuerdas o rellenos de
diversos tipos, como sarmientos, arena, etc..
Sin embargo, en estas últimas décadas ha habido una importante evolución en
este campo. No sólo por la aparición de nuevos útiles de estiba como las cintas
de amarre, cintas de un uso o bloqueos sintéticos, entre otros, sino también por
el desarrollo de regulaciones sobre los mismos.
En este capítulo vamos a profundizar en esta materia con el fin de repasar las
premisas básicas para el uso adecuado de cada uno. Hay que decir que en el
capítulo 7 – Inspecciones sobre la estiba - ampliaremos este tema, al hablar
de las inspecciones sobre los útiles y de cuestiones como su normativa, o sobre
cuándo deben sustituirse.
2. CINTAS DE AMARRE.
Las cintas de amarre deben estar fabricados en base a la norma EN 12195-2.
Vamos a ver algo más sobre ellas:
a) Tipos
Son los dispositivos de sujeción más
utilizados. Constan de una o dos piezas,
dotadas de una cinta de tejido plano y un
dispositivo tensor o para la retención de la
tensión. Al generar tensión, la cinta se tensa y
produce la fuerza o resistencia necesaria
como para sujetar la carga.
1 pieza 2 piezas
Hay cintas de amarre de 1 pieza (compuesta de cinta + tensora) o de dos
piezas (compuesta de tensora, con cinta y gancho + cinta con gancho).
43 / 218
GUÍA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA