GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

5. RESPONSABILIDAD DE LA CARGA, ESTIBA Y AMARRE
a) Norma EN 12195-1. Cálculos
de las fuerzas de sujeción:
Norma de obligado cumplimiento, que
indica cómo calcular el número de
dispositivos de sujeción necesarios
para inmovilizar una carga durante su
transporte.
Responsabilidad: El cargador será
responsable de la estiba y trincaje,
salvo pacto con transportista.
b) Normas EN 12195-2, EN
12195-3 y EN 12195-4. Equipos de
sujeción.
Responsabilidad: Estas normas
afectan directamente al fabricante o
suministrador del equipo de sujeción.
El comprador deberá asegurarse de
que los dispositivos están en buen
estado y con la etiqueta / chapa
existente y legible.
c) Normas voluntarias cuya responsabilidad de aplicación afecta a la
empresa porteadora (obligación de mantenimiento del vehículo, contenedor o
caja móvil y de facilitar cualquier información de tipo técnico que precise el
cargador para realizar los cálculos de estiba y sujeción).
• Puntos de anclaje. Norma EN 12640
• Lonas. Norma EN 12641
• Resistencia de la estructura. Norma EN 12642 L y XL
• Contenedores. ISO 1496 e ISO 1161
• Cajas móviles. EN 283
• Postes. EUMOS 40511
Estas normas entran en relación directa con la obligación establecida por el
artículo 17 de la LCTT “Idoneidad del vehículo”. La empresa titular será la
responsable de mantener en correcto estado los puntos de amarre, carrocería,
lonas, postes, etc. de los vehículos sobre los que sea titular.
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