08.11.2019 Views

GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

Borrador de la guía encargada por Gobierno Vasco

Borrador de la guía encargada por Gobierno Vasco

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

G U I A V A S C A D E E S T I B A P A R A E L T R A N S P O R T E D E<br />

M E R C A N C Í A S P O R C A R R E T E R A<br />

Parte que se<br />

inspecciona<br />

Suelo (si se<br />

utiliza para la<br />

sujeción de la<br />

carga)<br />

Explicación<br />

7. INSPECCIONES SOBRE LA <strong>ESTIBA</strong><br />

10. IDONEIDAD <strong>DE</strong>L VEHÍCULO<br />

Evaluación de la<br />

deficiencia<br />

Punto Deficiencias Leve Grave Peligrosa<br />

10.7.1a Mal estado, dañado<br />

Parte fisurada; No apto para soportar carga<br />

10.7.1b x<br />

10.7.2a Límite de carga insuficiente<br />

10.7.2b No apto para soportar carga<br />

Punto 10.7.1-a Mal estado, dañado<br />

Punto 10.7.1-b Parte fisurada. No apto para soportar la carga<br />

Aplicaremos los mismos criterios que en el punto 10.2 Inspecciones sobre la<br />

pared lateral en lo relativo a mal estado, dañado, considerando como tal<br />

cualquier oxidación, deformación o fisurado que supere los niveles<br />

mencionados. Además, se considerará daño cualquiera de las deficiencias<br />

habituales de los suelos tales como:<br />

- Presencia de agujeros<br />

- Tablas dañadas<br />

- Suciedad o sustancias vertidas que impiden una carga segura (grasas, etc.)<br />

Punto 10.7.2-a Límite de carga insuficiente<br />

Este punto y el siguiente son muy parecidos, luego conviene aclarar cuándo se<br />

sugiere aplicar cada caso. En este primero, entendemos que la resistencia<br />

establecida por el carrocero o fabricante no es suficiente como para<br />

soportar una carga determinada. Esto puede verse en el certificado del<br />

vehículo.<br />

Punto 10.7.2-b No apto para soportar la carga<br />

En este segundo epígrafe no se habla de límite de carga, sino de aptitud.<br />

Dado que ya se ha hablado de daño o mal estado en puntos anteriores<br />

entendemos que éste punto sólo puede referirse a casos en los que no haya<br />

daños, ni límites superados, pero aún así no pueda cargarse. Sí existen casos<br />

así, cuando el diseño o el material del suelo es incompatible con la carga<br />

transportada, como por ejemplo suelo curvo (bañera) para soporte de bultos<br />

planos, suelo plano para bobinas, etc.<br />

133 / 218<br />

GUÍA <strong>VASCA</strong> <strong>DE</strong> <strong>ESTIBA</strong> <strong>PARA</strong> <strong>EL</strong> <strong>TRANS<strong>POR</strong>TE</strong> <strong>DE</strong> MERCANCÍAS <strong>POR</strong> <strong>CARRETERA</strong><br />

x<br />

x<br />

x

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!