GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

2. CONCEPTOS Y DEFINICIONES BÁSICAS
2.- Casos en los que la estiba y trincaje se engloban en el mismo concepto.
Existe también otro criterio en sentido contrario, estimando que trincaje forma
parte de la estiba y debe ser realizado por el cargador (SAP Barcelona de 30 de
abril de 2015).
Consejo
La norma guarda silencio al respeto, pues solo contempla las acciones de
carga, descarga, estiba y desestiba, pero nada dice sobre el trincaje.
No lo contempla el Convenio CMR (Convenio de Viena de 19 de mayo de
1956, modificado por el Protocolo de Ginebra de 5 de julio de 1978), ni
tampoco la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, reguladora del contrato de
transporte terrestre de mercancías.
Por otro lado, como veremos en el capítulo 6, la instrucción 18TV 103 de la
DGT especifica que la sujeción corresponde al cargador contractual, lo que
puede sentar un precedente de cara a futuras sentencias y aporta luz respecto
a las inspecciones actuales.
El criterio jurisprudencial en este sentido no es criterio asentado, por lo que se
aconseja pactar por escrito quién debe hacer qué. ¿Cómo? Mediante la ficha
de estiba.
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