GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

5. RESPONSABILIDAD DE LA CARGA, ESTIBA Y AMARRE
Cuadro resumen: Régimen de responsabilidades con la nueva
normativa en estiba (RD 563/2017)
Normas técnicas obligatorias que afectarán a la estiba y sujeción de la carga en
vehículos de carretera a partir de mayo de 2018.
Norma Comentario Responsabilidad
EN 12195-1
EN 12195-2
EN 12195-3
EN 12195-4
EN 12640
EN 12641
EN 12642
EUMOS
40511
ISO 1161
ISO 1496-1
ISO 1496-2
ISO 1496-3
ISO 1496-4
ISO 1496-5
EN 283
Al ser una norma técnica con cierta
complejidad en el cálculo, su
aplicación directa por parte del chófer
de la empresa porteadora o el operario
de almacén de la empresa cargadora
sería inviable, a no ser que utilizasen
tablas rápidas, aplicaciones móviles
(Apps) o procedimientos de trabajo
preestablecidos (fichas de estiba).
Estas normas afectan directamente al
fabricante del equipo de sujeción.
Como este equipo lo compra el
cargador o el porteador, la
responsabilidad de los mismos se
limitará a comprar un material
certificado de acuerdo a la norma y a
verificar periódicamente su buen
estado de uso.
Estas normas afectan directamente al
fabricante del vehículo, contenedor o
caja móvil. Como quien compra el
vehículo o contenedor es normalmente
la empresa porteadora, dicha empresa
será la responsable de mantener en
correcto estado los puntos de amarre,
carrocería, lonas, postes, etc.
(obligación de mantenimiento del
vehículo) y de informar al cargador
sobre la resistencia de los mismos a
efectos del cálculo de estiba y sujeción
(obligación de información relativa a la
seguridad) o bien de tenerlo en cuenta
si quien va a realizar dicha estiba y
sujeción es la propia empresa
porteadora.
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El cargador será responsable
de la estiba y trincaje, salvo
pacto con transportista. Quien
realice el trincaje será el que
deberá hacer el cálculo, siendo
también el cargador
responsable de la culpa “in
vigilando”.
El propietario de los útiles
deberán velar por su buen
estado. Será considerada
infracción el que las cintas no
dispongan de etiqueta o que
los útiles no estén en un
estado adecuado.
Normas cuya responsabilidad
de aplicación afecta a la
empresa
porteadora
(obligación de mantenimiento
del vehículo, contenedor o caja
móvil y de facilitar cualquier
información de tipo técnico que
precise el cargador para
realizar los cálculos de estiba y
sujeción).
GUÍA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA