GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

7. INSPECCIONES SOBRE LA ESTIBA
Subpunto 20.3.5.b Uso defectuoso de los
dispositivos de retención de la carga (por
ejemplo nudos).
Un nudo puede suponer una pérdida de
hasta un 60% de su capacidad de amarre,
dado que impide la elasticidad necesaria
para absorber los movimientos de la carga.
Es por ello, que deben estar totalmente
prohibidos y suponer una deficiencia grave.
Subpunto 20.3.6.a Fijación de los dispositivos de
retención de la carga inadecuada.
Entendemos que una fijación es inadecuada cuando
se emplean útiles de forma incorrecta, colocándolos
en partes no autorizadas.
En el caso de las cadenas, cuando se produce una
torsión (retorcer la cadena), impidiendo que trabajen
a flexión en tiro recto.
Subpunto 20.3.6.b Inferiores a dos tercios de la fuerza requerida.
Dado que en las técnicas ya se ha visto este apartado en lo relativo al amarre
directo o amarre por rozamiento y aquí sólo hablamos de útiles, entendemos
que se refiere:
§ A las situaciones en las que un útil tiene una capacidad de bloqueo inferior a
los dos tercios de la fuerza requerida
§ A los casos en los que el útil tiene una carga de trabajo (WWL, MSL, etc.)
inferior a los dos tercios de la fuerza requerida
20. CIERRE, BLOQUEO Y AMARRE DIRECTO
Evaluación de la
deficiencia
Punto Descripción Subpunto Deficiencias Leve Grave Peligrosa
20.4
Explicación
Equipo adicional (por
ejemplo alfombras
antideslizantes, protectores
de aristas, rieles)
20.4.1a Se emplea un equipo inadecuado
x
20.4.1b Se emplea un equipo incorrecto o defectuoso x
20.4.1c
Se emplea un equipo totalmente inadecuado
x
En este caso se habla de equipo muy diverso que tiene unas casuísticas muy
diferentes. A tal efecto convendría desglosar los diferentes casos, algo sobre
lo que hemos profundizado en el capítulo 3 – Útiles de estiba -
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