GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

1. INTRODUCCIÓN A LA ESTIBA
1.2.3 La desestiba
Por último nos encontramos con la desestiba, un proceso que se produce en
destino, tras la llegada del vehículo. En la gran mayoría de las ocasiones es
realizada por el destinatario, salvo pacto previo con el transportista o
externalizado de la operación. En estos casos dichas operaciones deberían
ser realizadas acorde a instrucciones del destinatario.
En la práctica es una de las fases en la que
se produce un mayor número de problemas,
dado que si bien el expedidor está
acostumbrado a su mercancía y
manipulación, el destinatario no siempre
conoce la forma adecuada de manejar una
carga.
Ejemplo: en los caballetes suele
haber muchos accidentes
durante la descarga
En ocasiones esto supone que el expedidor
haya hecho un gran esfuerzo por estibar
adecuadamente la carga, sin que al final
haya servido para nada , e incluso haya
habido algún accidente.
¿Qué fases puede incluir la desestiba?
- Retirada de útiles de fijación
- Retirada de elementos de protección
Otras fases posteriores relacionadas, cuya responsabilidad, salvo pacto
contrario, corresponde al destinatario:
- Descarga
- Desembalado
Consejo
Desde esta guía queremos dar la importancia que tiene esta fase e invitar a
que los expedidores o los cargadores contractuales:
- Realicen fichas, folletos, procedimientos u otros formatos que permitan a sus
destinatarios desestibar sus cargas con seguridad.
- Formen a sus destinatarios mediante vídeos, reuniones, jornadas de
formación en origen o destino, etc. sobre cómo realizar una desestiba
correctamente.
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GUÍA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA