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GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

Borrador de la guía encargada por Gobierno Vasco

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2. CONCEPTOS Y <strong>DE</strong>FINICIONES BÁSICAS<br />

+ Info<br />

La LC que aparece en las etiquetas o<br />

chapas de las trincas ha generado<br />

tradicionalmente mucha confusión entre los<br />

usuarios. Mucha gente piensa<br />

erróneamente que los decanewtons que<br />

aparecen son los kg que puede sujetar una<br />

trinca. Esto es totalmente falso y no tiene<br />

nada que ver.<br />

Para conocer cuántos amarres hay que<br />

colocar en un amarre superior, hay que<br />

aplicar una fórmula en la que sólo aparece<br />

la S TF de la trinca. No la LC.<br />

La LC se usa en las fórmulas del amarre en<br />

bucle, el amarre por resorte o el amarre<br />

directo.<br />

Consejo<br />

¿Cómo podemos usar la LC para mejorar la productividad en la estiba?<br />

En las técnicas de amarre inclinado, amarre en diagonal, amarre por resorte<br />

y amarre en bucle, a mayor LC de las cintas, menos cintas podremos<br />

necesitar.<br />

En todo caso, es importante comprobar que los puntos de amarre tienen una<br />

resistencia equivalente a la fuerza aplicada, ya sea en tiro recto o en bucle,<br />

puesto que si la fuerza aplicada en la trinca es mayor, puede romper el punto<br />

de amarre.<br />

Por su parte las cintas más usadas tienen una LC de 2000-2500 daN en tiro<br />

recto.<br />

Si un punto de amarre no está<br />

homologado se considerará<br />

que tiene 2000 daN.<br />

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GUÍA <strong>VASCA</strong> <strong>DE</strong> <strong>ESTIBA</strong> <strong>PARA</strong> <strong>EL</strong> <strong>TRANS<strong>POR</strong>TE</strong> <strong>DE</strong> MERCANCÍAS <strong>POR</strong> <strong>CARRETERA</strong>

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