GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

7. INSPECCIONES SOBRE LA ESTIBA
Subpunto 20.6.2a Fuerzas de sujeción de la unidad de carga
inadecuadas.
Dado que el siguiente punto establece un parámetro concreto,
consideraremos que la fuerza de sujeción es “inadecuada” cuando se sitúe
entre un 5% y un 33% inferior a la fuerza de bloqueo o sujeción requeridas.
Subpunto 20.6.2b Inferiores a dos tercios de la fuerza requerida.
Consideraremos que la fuerza requerida es inferior a dos tercios cuando se
sitúe por debajo del 33% de la fuerza de bloqueo o sujeción necesarias.
30. CARGA TOTALMENTE SUELTA Evaluación de la deficiencia
Punto Deficiencias Leve Grave Peligrosa
30 Carga totalmente suelta X
Explicación
Consideraremos carga suelta
a toda aquella que carezca de
elementos de fijación, tales
como dispositivos de amarre o
bloqueo, en vehículos que no
estén homologados para la
contención (EN 12642, ISO
1496…).
En tales casos se considerará
deficiencia peligrosa y debería
ser subsanada antes de
continuar circulando.
Conclusiones del capítulo
Como ha podido verse, este es el capítulo más extenso de la guía y también
uno de los motivos de su creación. Sin duda, muchos puntos son difíciles de
concretar y podrían discutirse ampliamente.
Pero esperamos que sean un avance respecto a la amplitud e inseguridad
que generan muchos apartados del RD 563 / 2017 y que permitan ampliar y
mejorar la cultura de la estiba en nuestro país.
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