GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

2. CONCEPTOS Y DEFINICIONES BÁSICAS
e) El ángulo
El último de los grandes aliados en la estiba es el ángulo que se produce entre
el suelo del vehículo y la trinca.
El ángulo tiene una gran importancia, puesto que a una misma fuerza de
tensión, corresponden distintas fuerzas aplicadas sobre la carga en función del
ángulo.
α
El ángulo vertical entre la
trinca y el suelo del vehículo
se denomina α.
Para medirlo puede usarse
una app o un medidor de
ángulos.
Consejo
GUÍA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA
β x
El uso del ángulo para mejorar la estiba
β y
Si bien el cálculo matemático simple estima que
los mejores ángulos α son 90º para el amarre
superior y entre 45 y 65º apara el amarre directo,
los técnicos Hermann Kaps y Winfried Strauch
sugieren tener en cuenta factores más complejos
en su Manual de estiba de carga de la GDV,
estableciendo como valores recomendados:
§ Entre 60 y 70º para el amarre superior
§ Entre 20 y 30º para el amarre directo
Para aprovechar esta información podemos
redistribuir el embalaje para favorecer estos
ángulos.
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El ángulo transversal es que
hace la trinca con el suelo,
visto desde arriba.
Para medirlo suele usarse un
angulímetro especializado.
Ángulos de trabajo óptimos
según Kaps y Strauch
Amarre superior
60-70º
Amarre
Directo
20-30º