GUIA VASCA DE ESTIBA PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA

6. OBLIGACIONES DOCUMENTALES DEL CARGADOR
4. LOS CONTRATOS DE TRANSPORTE Y EL PACTO DE ESTIBA
Una de las fórmulas que tenemos para pactar la estiba con el porteador de forma
expresa y previa a la presentación del vehículo, es por medio de contrato de
transporte o anexo a los mismos.
Vamos a analizar los tres escenarios comentados anteriormente:
a) El porteador tiene contrato de transporte
Si el porteador es habitual y, además, tiene contrato de transporte se recomienda
realizar un anexo al contrato de transporte que refleje el pacto sobre quién debe
realizar la estiba (incluyendo la sujeción de la carga) y la obligatoriedad o
recomendación de estibar la carga acorde a las fichas de estiba.
El porteador debe devolver las fichas firmadas y selladas en su reverso. Con
una vez es suficiente y a partir de entonces será el porteador el encargado de
hacérselas llegar a su personal propio o colaboradores.
Consejo
.
Dado que en la práctica existe una gran masa de transporte que se gestiona a
partir de bolsas de carga, o subcontratas, muchas veces no llega la información
al conductor final. Es por ello que, por motivos de seguridad, se recomienda
disponer de una cierta cantidad de fichas impresas para proporcionar a los
porteadores a la llegada, a nivel de consulta.
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