Johdinautoliikenteen hankeselvitys - HSL

Taulukko 5. Linjaston ruuhkan sekä päivän vuorovälit ja kierrosajat vertailutilanteessa 0+ ja johdinautoliikenteenvaihtoehdossa A.R u u h k a n R u u h k a n P ä i v ä n P ä i v ä nv u o r o v ä l i k i e r r o s a i k a v u o r o v ä l i k i e r r o s a i k aL i n j a R e i t t i k u v a u s 0 + A 0 + A 0 + A 0 + A14 E i r a - P a j a m ä k i 8 , 5 – 8 , 8 12 93 – 97 96 15 20 90 10014 B E i r a / H e r n e s a a r i - M e i l a h t i 15 15 60 60 15 20 60 6016 * H e r t t o n i e m i - H a k a n i e m i / H e r n e s a a r i 17 , 5 17 , 5 35 88 20 22 40 8818 K r u u n u n h a k a - M u n k k i v u o r i 13 , 3 12 92 – 93 120 15 15 90 9039 , A K a m p p i - M a l m i n k a r t a n o 10 , 7 - 10 , 9 12 96 - 97 96 18 20 90 10040 E l i e l i n a u k i o / K a m p p i - P o h j o i s - H a a g a 12 , 3 - 12 , 5 12 74 - 75 72 18 20 72 8041 K a m p p i - K a n n e l m ä k i 15 - 90 - 18 - 90 -43 ** E l i e l i n a u k i o - H a k u n i n m a a 10 10 90 100 18 15 90 10555 A , K ** M a r i a n s a i r a a l a - K o s k e l a 11 , 7 – 12 , 2 11 , 7 82 – 85 94 15 15 75 7557 V i i k k i - M u n k k i v u o r i 10 , 0 - 11 , 3 10 - 11 , 3 80 – 90 80 - 90 17 , 5 17 , 5 70 7065 R a u t a t i e n t o r i - O u l u n k y l ä 10 10 80 90 15 15 75 9065 N R a u t a t i e n t o r i - O u l u n k y l ä - - - - - - - -68 R a u t a t i e n t o r i - V i i k k i 14 , 3 – 15 , 0 12 86 – 90 96 16 20 80 8068 X R a u t a t i e n t o r i - V i i k k i 19 - 76 - - - - -71 R a u t a t i e n t o r i - P i h l a j a m ä k i 7 , 1 – 7 , 5 8 , 67 78 – 83 78 11 15 77 9071 V R a u t a t i e n t o r i - P u k i n m ä k i 26 , 3 – 28 , 0 - 79 – 84 - - - - -* L i n j a a 1 6 l i i k e n n ö i d ä ä n v a i h t o e h d o s s a 0 + v a i n H e r t t o n i e m e n j a H a k a n i e m e n v ä l i l l ä .** L i n j o j e n 4 3 j a 5 5 r e i t i t m u u t t u v a t j o h d i n a u t o l i n j a s t o n m y ö t ä , m u t t a n i i t ä a j e t a a n e d e l l e e n d i e s e l b u s s e i l l a .Linjan 65 reitti lyhenee länsimetron valmistumisen jälkeen keskustan ja Oulunkylän välille. Johdinautovaihtoehdossalinjan 65 reitti muuttuu kulkemaan raitiolinjan 1 päätepysäkin kautta. Lisäksi linja 65N on yhdistettylinjaan 65.Linjojen vuorovälit johdinautoliikenteeseen siirtymisen jälkeen ovat laskennallisia. Tavoitteena on ollut tuodaesille, millä tavoin kalustokoon muutokset vaikuttavat suoritteisiin. Ruuhka-aikoina mitoittavana tekijänä onollut paikkamäärä. Muuna aikana tarjontaa ei ole supistettu kapasiteetin mukaisesti riittävän palvelutasonsäilyttämiseksi.Seuraavassa taulukossa on esitetty linjaston automäärät, linjakilometrit, kalustotyyppi ja liikennöintikustannukset.19