Johdinautoliikenteen hankeselvitys - HSL

More documents

Recommendations

Info

HESS. Johdinautojen kunnossapitokustannuksia. Taulukoita 25.3.2010.Frank Seidel (Vossloh-Kiepe), Raimund Düllberg (Solingen Stadtwerke Verkehr);. Vastauksiakunnossapitoa koskeviin kysymyksiin. Muistio 23.3.2010. Käännös Raimo Mättö.Luvussa 11 matkustajamäärien kehityksestäWSP Finland Oy. Turun seudun joukkoliikenne 2020. Suunnitelma 2009. Alkuperäislähde MikkoLaaksonen.Oliver Wyman. (Management Beratung) konsulttifirma(http://www.oliverwyman.com/ow/index.html)Martin Schmitz, Vossloh-Kiepe, esitelmä TrolleyMotion konferenssissa Luzernissa 2010.Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/33/EY, puhtaiden ja energiatehokkaidentieliikenteen moottoriajoneuvojen edistämisestaEuropean Commission. Guide to Cost-Benefit Analysis of investment projects, 16.6.2008Liitteet1. Tekniset tarkastelut ja vaihtoehtovertailut2. Muistio: Trollikkalinjojen oletetun kulkutapamuutoksen vaikutuksia3. Koskelan varikkoa koskevia tietoja4. Vaihtoehtoiset laskelmat liikennöinnistä ja hyödyistä94
Liite 1. <strong>Johdinautoliikenteen</strong> hankeselvityksentekniset tarkastelut ja vaihtoehtovertailut<strong>HSL</strong> Helsingin seudun liikenne
Page 1:
1319.4.2011Johdinautoliikenteen han
Page 7 and 8:
TiivistelmäsivuJulkaisija: HSL Hel
Page 9 and 10:
Abstract pagePublished by: HSL Hels
Page 11 and 12:
8 Kaluston hankintaperiaatteet ....
Page 13 and 14:
2 Esisuunnitelman tarkentaminen ja
Page 15 and 16:
tamaa tietoa Van Hool/Vossloh-Kiepe
Page 17 and 18:
Kuva 2. Johdinauto ja ajojohdot St
Page 19 and 20:
kysynnän runkolinjoilla, minkä ta
Page 21 and 22:
3B/3T, 3T/3B, 7A ja 7B. Lisäksi li
Page 23 and 24:
Taulukko 5. Linjaston ruuhkan sekä
Page 25 and 26:
Taulukko 7. Raitiolinjat, joille on
Page 27 and 28:
Ajojohtoverkoston laajuus on 30,1 k
Page 29 and 30:
tuvilla matkoilla vaihtoyhteys juna
Page 31 and 32:
Taulukko 14. Linjaston ruuhkan auto
Page 33 and 34:
3.6 Vaihtoehto C: poikittaislinjatV
Page 35:
Taulukko 20. Vaihtoehdon C liikenn
Page 38 and 39:
4 Infrastruktuuri4.1 Katuinfrastruk
Page 40 and 41:
Taulukko 21. Havaitut päämuutosko
Page 42 and 43:
4.2.2 Vaihteet ja risteämätJohdin
Page 44 and 45:
Taulukko 24. Syöttöasemien ja lin
Page 46 and 47:
Kuva 13. Johdinauton ja raitiovaunu
Page 48 and 49: Kuva 15. Yhdistetty valaisin- ja aj
Page 50 and 51: Kuva 17. Johdinautolinjaston tiukka
Page 52 and 53: 5 Johdinautolinjastovaihtoehdon val
Page 54 and 55: perusteltu. Tässä mielessä johdi
Page 56 and 57: 6 Johdinautovarikon perusratkaisu6.
Page 58 and 59: Varikolla on oma varavoima-asema, j
Page 60 and 61: Kuva 21. Vallilan varikko6.2.5 Johd
Page 62 and 63: samanlaista kuin raitiovaunupuolell
Page 64 and 65: Kuva 25. Ulkokatos.7.1.2 Varikkorak
Page 66 and 67: Taulukko 28. Varikolla tarvittavien
Page 68 and 69: 8 Kaluston hankintaperiaatteet8.1 T
Page 70 and 71: ovet aukeavat ulospäin sivuille. O
Page 72 and 73: matkustajat ja matkustamoa) ja taka
Page 74 and 75: 9 Johdinautoliikenteen organisointi
Page 76 and 77: Itsenäinen liikenneoperaattori voi
Page 78 and 79: Tähän voidaan jossain määrin va
Page 80 and 81: 10 YmpäristönäkökohdatYmpärist
Page 82 and 83: Busseille on olemassa euronormit, j
Page 84 and 85: Taulukko 38. Päästöistä syntyv
Page 86 and 87: Taulukko 40. Tieliikenteen meluhait
Page 88 and 89: 11 Vaikutusarviointi11.1 Vaikutusar
Page 90 and 91: taisiksi johdinautoon verrattuna, j
Page 92 and 93: 11.7 Yhteiskuntataloudellinen laske
Page 94 and 95: 12 JohtopäätöksetTehtäessä pä
Page 96 and 97: 13 Toteutusaikataulu ja jatkosuosit
Page 101 and 102: 1Sisällysluettelo1 Johdanto ......
Page 103 and 104: 3että se käyttää käyttövoiman
Page 105 and 106: 52 Teknisten vaihtoehtojen tarkaste
Page 107 and 108: 7Kuva 2.2.1 Sarjahybridijärjestelm
Page 109 and 110: 92.5 Hybridien energiatehokkuusKaup
Page 111 and 112: 11Duobusseista on varsin vaihtelevi
Page 113 and 114: 13Jatkuvan johdinyhteyden tarve aih
Page 115 and 116: 15Hyötysuhdetarkastelua: Dieselbus
Page 117 and 118: 17tymättömät. Yleisin tapa saada
Page 119 and 120: 19kondensaattoreiden energiasisäll
Page 121 and 122: 21Kuva 3.1-1 Joustavasti kiinnitett
Page 123 and 124: 23Taulukko 3.2-1 Kiinnitysten ja aj
Page 125 and 126: 25Kuva 3.3-1 Johdinauton sähkönsy
Page 127 and 128: 27Taulukko 3.3-3 Syöttöasemien ja
Page 129 and 130: 293.5 Ajojohtojärjestelmän esimer
Page 131 and 132: 31Joustava ajolangan ripustusJousta
Page 133 and 134: 33Kaarrekisko torin ympäri, Züric
Page 135 and 136: 35Kääntöorsipylväs, ZürichPylv
Page 137 and 138: 37Nopeasti ajettava myötävaihde a
Page 139 and 140: 394 Energia, energiavarastot ja vet
Page 141 and 142: 414.2 Energiavarastot vuonna 2014-2
Page 143 and 144: 43umakuilla. Yleisestä uskosta lit
Page 145 and 146: 45gian ja hyödyntämään sen kiih
Page 147 and 148: 475 LähteetHua Li; Electric Bus Li
Page 149 and 150:
sillä kyseessä on Helsingin kanta
Page 151 and 152:
Liite 4. Vaihtoehtoiset laskelmat l
Page 153 and 154:
kustannukset. Hybridibussi- ja johd
Page 155 and 156:
5. Yhteiskuntataloudellinen laskelm
Page 158:
HSL:n julkaisuja 13/2011ISSN 1798-6
show all

Johdinautoliikenteen hankeselvitys - HSL

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?