Johdinautoliikenteen hankeselvitys - HSL

Kuva 26. Johdinautovarikon tilat.Liitteessä 2 on taulukkomuodossa lueteltu Koskelan C-rakennuksen tilaohjelma huoneittain. Taulukkoonon merkitty huoneittain tarvittavat muutostyöt nykytilanteeseen nähden. Merkittäviä muutoksiaei tarvitse tehdä, koska varikkorakennus on jo nyt bussitoimintojen käytössä.Ajojohdot on lisättävä varikkorakennuksen sisälle sekä sijoitettava yksi sähkönjakeluasema johdinautotoimintojavarten.7.1.3 Laite- ja rakennuskustannuksetTilaohjelman sisältämien muutostöiden pohjalta on laadittu kustannusarvio C-rakennuksen sisällä japiha-alueella tehtäville muutoksille. Tilaohjelman sisältämistä muutostöistä laaditaan erillisessäliitteessä esitettävä aikataulu.Taulukkoon 28 on koottu sähkötekniset ja muut johdinautojen työskentelyyn vaadittavat erikoislaitteet,joiden yhteiskustannus on noin 3,8 miljoonaa euroa. Näistä nostolava-autoa ei välttämättätarvita, jos toimitaan samassa organisaatiossa HKL Raitioliikenteen kanssa. Taulukossa 29 on eriteltyrakennettavan katoksen osat. Sen kustannusarvio on 1,7 miljoonaa euroa. Yhteensä kokovarikon muutoskustannukset ovat 5–5,5 miljoonaa euroa, riippuen nostolavainvestoinnista.Muita, kuten kunnossapitokustannuksia, ei tässä ole laskettu, koska käyttövoimalla ei ole olennaistavaikutusta niihin. Esimerkiksi johdinauton oletetaan joutuvan yhtä usein kolareihin kuin dieselbussin,jolloin käyttövoima ei muuta jo olemassa olevia huoltokustannuksia.61