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RéférenceS mai 2011 Environnement littoral et marin 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Les arrêtés de Catnat par type sur l’ensemble du territoire français de 1982 à 2009 Nombre de Catnat par commune 6,0 Littoral ultramarin Littoral métropolitain France entière Inondation intérieure Mouvement de terrain hors sécheresse Inondation mer Mouvement de terrain sécheresse Séisme Phénomène atmosphérique Avalanche Phénomène tropical Source : MEDDTL-DGPR, base Gaspar, 2010. Traitements : SOeS (Observatoire du littoral). Le nombre d’arrêtés de Catnat par commune est particulièrement important sur le littoral méditerranéen où on recense près de 7 arrêtés par commune sur la période 1982-2009. C’est près de deux fois plus que sur les deux autres façades maritimes métropolitaines. 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0,0 Arrêtés de Catnat dans les communes littorales entre 1982 et 2009 par façade maritime Nombre de Catnat par commune 12,0 Nord - Pas-de-Calais Picardie Haute-Normandie Basse-Normandie Façade Manche - mer du Nord Inondation intérieure Inondation mer Séisme Bretagne Pays de la Loire Poitou-Charentes Aquitaine Façade atlantique Languedoc-Roussillon Paca Corse Façade méditerranéenne Littoral métropolitain Guadeloupe Martinique Guyane Réunion Littoral ultramarin Mouvement de terrain hors sécheresse Mouvement de terrain sécheresse Phénomène atmosphérique Phénomène tropical Source : MEDDTL-DGPR, base Gaspar, 2010. Traitements : SOeS (Observatoire du littoral). Évolution du nombre d’arrêtés de Catnat depuis 1982 Le nombre de Catnat varie fortement d’année en année. On ne note pas de tendance claire depuis 1982. Il semble cependant que les Catnat étaient plus nombreux durant les années 90 que sur la dernière décennie. Évolution du nombre d’arrêtés de Catnat en France depuis 1982 Indice 100 : moyenne des Catnat sur la période* 350 300 250 200 150 © MEDDTL. Crue du Rhône en 2003. Les inondations d’origine terrestre représentent la majorité des Catnat sur les différentes façades littorales régionales, exceptée en Poitou- Charentes et dans les Antilles. Du Nord – Pas-de-Calais à l’Aquitaine, on recense entre 1,5 et 3 Catnat par commune concernant cet aléa. C’est nettement plus en Méditerranée et à la Réunion. Les Catnat concernant les inondations d’origine marine sont assez nombreux à la Réunion et dans les Antilles qui se démarquent par ailleurs par l’importance des phénomènes tropicaux et des séismes. Les mouvements de terrain dus au retrait des argiles sont nombreux sur les littoraux de Paca et surtout de Poitou-Charentes. Enfin, les Catnat dus aux tempêtes se concentrent particulièrement dans le nord-ouest de la France, en Bretagne et en Basse-Normandie. 100 50 0 1982 1984 Littoral France entière 1986 1988 1990 1992 Valeur annuelle 1994 Moyenne mobile sur 5 ans * Un Catnat correspond à un arrêté de catastrophe naturelle dans une commune. 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 Source : MEDDTL-DGPR, base Gaspar, 2010. Traitements : SOeS (Observatoire du littoral). Les risques naturels et industriels sur le littoral Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques 137
RéférenceS mai 2011 Environnement littoral et marin L'analyse des risques spécifiques au littoral L’érosion marine Le phénomène d’érosion marine Le littoral est constitué de plusieurs milliers de kilomètres de plages, vasières, côtes rocheuses basses et falaises qui reculent ou avancent. L’effondrement de falaises vives, l’envasement des baies et le remaniement des plages de sable lors des tempêtes hivernales sont des manifestations naturelles des impacts croisés de processus marins (houle, marées et courants marins) et continentaux (pluie, gel et vent). Les actions de l’homme peuvent cependant venir contrarier l’équilibre entre érosion, engraissement et stabilité des côtes. Les travaux portuaires, la construction d’ouvrages de défense contre la mer et l’édification de barrages sur les cours d’eau sont autant de modifications du milieu naturel qui ont un impact sur l’équilibre entre apports et pertes de sédiments sur le littoral. Les phénomènes d’érosion et d’engraissement dépendent du bilan sédimentaire de la portion de littoral prise en compte sur un pas de temps assez grand. Lorsque les pertes sont supérieures aux apports, le littoral s’érode. À l’inverse, quand les pertes sont plus faibles que les apports, le littoral s’engraisse. Les apports proviennent de l’érosion de la côte, de l’intérieur des terres (fleuves, vent), des petits fonds, de la dérive littorale transportant les sédiments de long des côtes et d’éventuels apports d’origine anthropique (rechargement de plages). Les pertes sont dues au départ de sédiments vers les petits fonds, dans les terres ou à l’effet de la dérive littorale. L’ensemble du trait de côte est divisé en cellules hydro-sédimentaires. Chaque cellule, de taille variable, a un fonctionnement sédimentaire relativement autonome par rapport aux cellules adjacentes. Ses limites sont naturelles (cap, delta, estuaire, baie) ou d’origine anthropique (jetée portuaire). Elles bloquent partiellement ou totalement les flux de sédiments parallèles aux côtes. Exemple : les cellules hydro-sédimentaires du pays de Caux 1 2 3 Système hydrosédimentaire le Havre - Antifer 0 15 30 km Système hydrosédimentaire Antifer - baie de Somme avant anthropisation 4 Fécamp 5 Paluel 6 St-Valéry-en-Caux 7 Dieppe 8 Penly le Hourdel 9 le Tréport Rupture du transit de galets Par des caps naturels Par des jetées portuaires 1-9 Cellule hydrosédimentaire Direction générale du transit Tissu urbain Source : © IGN – BD Carto®, 2006 – Shom, 2008, d’après Costa, 1997. Un quart du littoral métropolitain recule, principalement des côtes sableuses Un quart des 7 100 km de côtes métropolitaines (24,2 %) recule du fait de l’érosion marine. Cela représente 1 720 km de côtes. À l’inverse, près d’un dixième (9,5 %) s’engraisse en gagnant des terres sur la mer. En opposition à ces littoraux mobiles, plus de 40 % du linéaire côtier est stable à l’échelle humaine. Enfin, on note que 17,4 % des côtes sont hors nomenclature. Il s’agit de zones fixées artificiellement : espaces portuaires (790 km de côtes), zones d’enrochements et de défense longitudinale (digues, murs…) sur 336 km et de remblais sur 66 km. Érosion 24,2 % Mobilité des côtes métropolitaines Engraissement 9,5 % Hors nomenclature 17,4 % Non documenté 5,1 % Stabilité 43,7 % Source : Eurosion database, 2004. Traitements : SOeS (Observatoire du littoral). Présentation de la base de données européenne Eurosion Les données concernant la mobilité du trait de côte proviennent de la base de données européenne Eurosion. Il s’agit d’une remise à jour d’un travail effectué à la fin des années 80 (programme CORINE Érosion Côtière). Durant cette première étape, ont été inventoriés les différents types de côtes en Europe et leurs tendances d’évolution. Eurosion a mis à jour ces informations et a étendu le travail à de nouvelles couches de données géographiques comme la bathymétrie ou les limites administratives. Les analyses ont porté sur le trait de côte et son bilan érosif. Il comporte de nombreuses informations sur la géomorphologie, la géologie, le caractère naturel ou non de la côte et sa mobilité. Ces données sont établies à l’échelle du 1/100 000 e . En métropole, le trait de côte comprend 5 113 segments d’une taille minimale de 200 m pour une longueur totale du littoral de 7 124 km. Chaque segment est caractérisé suivant sa tendance d’évolution en 4 catégories : – hors nomenclature digues, emprises portuaires, enrochements et limites de la côte dans les estuaires ; – stabilité : mobilité imperceptible à l’échelle humaine ou mobilité « occasionnelle » autour d’une position de stabilité ; – érosion probable (elle est confirmée par dire d’expert mais en absence de bibliographie) ou documentée ; – engraissement : cette catégorie comprend, comme la précédente, des secteurs où l’engraissement est confirmé à dire d’expert ou est documenté. Du fait de la disparité des données utilisées, la base Eurosion ne donne qu’une vision qualitative des phénomènes sans les quantifier, le niveau de détail présenté par Eurosion excluant toute interprétation locale de l’information. Les côtes sableuses sont les plus sensibles à l’érosion. Remaniées par les vagues et le vent, elles reculent sur près de la moitié de leur linéaire. Cela représente 1 150 km de côtes, soit 16 % du littoral métropolitain et les deux tiers des côtes en recul. 138 Commissariat général au développement durable • Service de l'observation et des statistiques
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