You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
06 Démarrage et conduite de la voiture<br />
Boîte de vitesses automatique<br />
06<br />
Démarrage à froid<br />
En cas de démarrage par temps froid, il se<br />
peut que le passage des rapports soit parfois<br />
un peu dur. Cela est dû à la viscosité de l’huile<br />
de boîte de vitesses à basse température.<br />
Pour réduire les émissions de gaz d’échappement,<br />
le passage des vitesses se fait plus lentement<br />
en cas de démarrage à basses températures.<br />
NOTE<br />
Selon la température du moteur au démarrage,<br />
le régime moteur après un démarrage<br />
à froid peut être plus élevé que normal pour<br />
certains types de moteur.<br />
Kick-down<br />
Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale<br />
d’accélérateur, une fois la position dite "de<br />
pleine accélération" passée, le rapport inférieur<br />
est automatiquement engagé. Cela s’appelle<br />
un rétrogradage "kick-down".<br />
Si vous relâchez l’accélérateur en raison de la<br />
position "kick-down", le rapport supérieur est<br />
automatiquement engagé.<br />
La fonction "kick-down" est utilisée lorsqu’une<br />
accélération maximale est nécessaire,<br />
lors d’un dépassement par exemple.<br />
Le programme de gestion de la boîte de vitesses<br />
automatique est muni d’une protection<br />
contre les rétrogradages qui entraîneraient un<br />
surrégime.<br />
La fonction kick-down ne peut être utilisée en<br />
position manuelle (Geartronic).<br />
Systèmes de sécurité<br />
Les voitures équipées d’une boîte automatique<br />
disposent de systèmes de sécurité spécifiques<br />
:<br />
Blocage de la clé de contact – Keylock<br />
Le sélecteur de vitesses doit se trouver en position<br />
P avant de pouvoir retirer la clé du contact.<br />
La clé est bloquée dans toutes les autres<br />
positions.<br />
Position de stationnement (P)<br />
Véhicule immobile avec moteur qui tourne :<br />
– Enfoncez la pédale de frein tout en mettant<br />
le sélecteur de vitesse dans une autre<br />
position.<br />
Blocage électrique de changement de<br />
vitesse – Shiftlock Position de stationnement<br />
(position P)<br />
Afin de pouvoir sortir le sélecteur de la position<br />
P, la clé de contact doit être en position II<br />
et la pédale de frein doit être enfoncée.<br />
Blocage de changement de vitesses –<br />
Point mort (position N)<br />
Si le sélecteur est en position N et si la voiture<br />
est restée immobile pendant au moins trois<br />
secondes (que le moteur soit en marche ou<br />
non), le sélecteur est alors bloqué en position<br />
N.<br />
Afin de pouvoir passer le sélecteur de la position<br />
N vers un autre rapport, la clé de contact<br />
doit être en position II et la pédale de frein doit<br />
être enfoncée.<br />
124
Change language