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07 Roues et pneumatiques<br />
Réparation provisoire de crevaison<br />
Colmatage d’un pneu crevé<br />
07<br />
Placez un triangle de signalisation si une roue<br />
doit être réparée provisoirement dans un endroit<br />
exposé à la circulation.<br />
– Prenez l’étiquette (1) indiquant la vitesse<br />
maximale autorisée et se trouvant dans le<br />
kit de réparation de crevaison, et fixez-la<br />
sur le volant, bien en vue du conducteur.<br />
– Veillez à ce que l’interrupteur orange (2) soit<br />
en position 0 et sortez le câble (5) et le<br />
flexible pneumatique (4) du compartiment<br />
latéral (3).<br />
– Vissez le raccord du flexible à fond sur la<br />
valve d’air du pneumatique.<br />
– Branchez le câble (5) à l’une des prises<br />
12 V de la voiture.<br />
– Débloquez la sécurité (6) et tournez la partie<br />
orange (7) de 90 degrés pour l’amener<br />
en position verticale, jusqu’à ce qu’un déclic<br />
se fasse entendre.<br />
– Démarrez le moteur. La voiture doit se<br />
trouver dans une pièce bien ventilée.<br />
ATTENTION<br />
L’inhalation des gaz d’échappement de la<br />
voiture peut être fatale. Ne laissez jamais le<br />
moteur tourner dans des endroits fermés ou<br />
ne disposant pas d’une ventilation suffisante.<br />
– Démarrez le compresseur en plaçant<br />
l’interrupteur (2) en position I. Une hausse<br />
temporaire de la pression de 4 bars maximum<br />
se produira tandis que le produit<br />
d’étanchéité est injecté. Après environ une<br />
minute, la pression chutera et le manomètre<br />
affichera un relevé de pression de pneu<br />
plus précis.<br />
– Gonflez le pneu à une pression de 1,8 à<br />
3,5 bars. Si la pression n’a pas atteint<br />
1,8 bar après avoir gonflé pendant dix minutes,<br />
le compresseur doit être arrêté afin<br />
d’éviter la surchauffe.<br />
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