You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
E jelenség-csoportból mármost kiemelhetjük azokat, amelyek<br />
els sorban a vonatok átbocsátásával kapcsolatos folyamatok<br />
lebonyolításához szükséges vágányutak metsz déséb l, vagy kölcsönös<br />
veszélyeztetéséb l adódnak. A vasúti üzemmel szemben támasztott<br />
fokozott biztonsági követelmények miatt azonban, az is igen gyakori<br />
jelenség, hogy bizonyos berendezéseken végrehajtott m veletek<br />
lebonyolításával összefüggésben, más e m veletek elvégzéséhez nem<br />
szükséges berendezések sem használhatók más célra szabadon (kizárt<br />
menetek, kizárt m veletek).<br />
Még bonyolultabbá teszi a helyzetet, hogy a háromféle feladat<br />
mennyiségileg, bizonyos vonatkozásában, össze is függhet egymással. A<br />
fuvarozási feladat változása lehet olyan, hogy a háromféle részfeladat e<br />
változással arányosan módosul.<br />
4.2.1.2. Az állomási átbocsátóképesség meghatározása<br />
A vasúti kapacitás-elmélet a háromféle alapfeladathoz külön<br />
kapacitás (kihasználás) fogalmat kapcsol.<br />
Állomási átbocsátóképességnek nevezik a vonatok fogadására,<br />
menesztésére, áthaladására, találkozására szükséges berendezésekb l<br />
számítható kihasználhatóságot.<br />
Állomási rendez képességnek nevezik a tolatási m veletek, els sorban<br />
a rendezés lebonyolításához szükséges, vagy rendelkezésre álló<br />
berendezésekb l számítható kihasználhatóságot.<br />
Állomási rakodóképességnek nevezik a helyi, dönt mértékben le- és<br />
feladási kocsikkal kapcsolatos m veletek lebonyolításához szükséges,<br />
vagy rendelkezésre álló berendezésekb l számítható kihasználhatóságot.<br />
Tekintettel a háromféle teljesítmény szoros összefüggésére szokták a<br />
hármat egyetlen definícióval is meghatározni. Valamely állomás<br />
kapacitásán (átbocsátóképességén) az állomásba becsatlakozó vonalak<br />
között, megadott arány szerint megoszló, a várható szállítási igények<br />
által megszabott típusú és mennyiség vonatokból, valamint ezeken<br />
felül (maximálisan vagy átlagosan) még bevezethet tehervonatokból<br />
álló 24 órán belül közlekedtethet , azt a legnagyobb (átlagos) vonat,<br />
102<br />
-
Change language