Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4.2.2.4. Az állomásköz teljesít képessége nem párhuzamos<br />
menetrendábra esetén<br />
Általános tudnivalók. Amennyiben valamely vonalon egyirányban<br />
különböz sebesség vonatok közlekednek, ennek két alapvet<br />
következménye van.<br />
a) A vonatkövetési id k nagysága mellett, a követési sorrend is<br />
szerephez jut, s ez az egy vonatra es átlagos foglaltsági id t is<br />
befolyásolja.<br />
b) Felmerül a különböz sebesség vonatok megel zésének kérdése,<br />
ami a zavartalan (tervszer ) üzemre vonatkoztatott vonali<br />
teljesít képességre nincs ugyan hatással, de feltétlenül állomási<br />
vonattartózkodási (medd ) id t okoz, ami az utazási sebességet<br />
csökkenti. Ezért a menetrendábra szerkesztésekor medd id k<br />
minimumra szorítását mindenkor szem el tt kell tartani. Az els<br />
probléma elvi kérdéseit már korábban megtárgyaltuk, ezért a<br />
következ kben általában adott vonatkövetési sorrendet tételezünk fel. A<br />
második kérdést még meg kell vizsgálni.<br />
A teljesít képesség az adott berendezés adott id szakban lehetséges<br />
optimális kihasználását jelenti. Már korábban tisztáztuk, hogy valamely<br />
állomásközben (vonalszakaszon) akkor lehet legtöbb vonatot<br />
átbocsátani, ha a vonatok a lehet legnagyobb sebességgel és a<br />
legkedvez bb vonatkövetés alkalmazásával közlekednek. Mindezeket<br />
figyelembe véve az állomásköz teljesít képessége párhuzamos<br />
menetrendábra esetében egyértelm en meghatározott fogalom, és jelenti<br />
párhuzamos, telített menetrendábra mellett adott, lehet legkedvez bb<br />
terhelési normájú és menetsebesség (alaphálózati) vonatok vagy<br />
vonatpárok mennyiségét. Ez esetben az id kapacitást a teljes naptári<br />
id alappal (1440 perccel) számítják, s a kihasználási fok<br />
megállapításakor a teljes foglaltságot nem csökkenti az eltér sebesség<br />
vonatok teljesítményére es részid vel, mert ilyen nem is merül fel. Ha<br />
azonban a közleked vonatok dönt többségét kitev , ismétl d<br />
periódusú, párhuzamos menetrend szerint közleked , a forgalom<br />
mérvéhez alkalmazkodó számú (többnyire teher-) alaphálózati<br />
vonatokon kívül eltér sebesség (gyors-, gyorsteher- stb.) vonatok is<br />
közlekednek, az ezekkel lekötött kapacitást külön számítják ki,<br />
levonásba hozzák, s a maradék lesz a párhuzamos menetrend szerint<br />
128<br />
-
Change language