Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
a) Fejlesszük a kocsiáramlat-tervezést, f leg a termékel állító és<br />
felhasználó helyek közlekedési kapcsolatainak olyan megjavításával,<br />
hogy a kocsiáramlatok hosszú irányon át koncentrálhatók legyenek.<br />
b) A rakodási irányvonatok közlekedtetésekor, minden egyes esetben,<br />
alkalmas hatékonysági számítással gy z djünk meg azok<br />
közlekedtetésének célszer ségér l,<br />
c) A különféle irányvonatokkal megoldható feladatokra a<br />
legalkalmasabb irányvonattípus alkalmazzuk.<br />
d) Törekedjünk irányvonatot összeállító és feloszlató bázisok<br />
létesítésére elszórt termékel állító, illet leg felhasználó körzetekben.<br />
e) Ügyeljünk a vonatközlekedési terv helyes struktúrájára, ne aprózzuk<br />
el a rendez berendezések kapacitását az er s és nagyobb távolságra futó<br />
áramlatok rovására helyi kocsiáramlatokkal kapcsolatos rendezési<br />
feladatokra.<br />
f) Alkalmazzuk minél nagyobb mértékben a több csoportos<br />
irányvonatokat.<br />
g) Fejlesszük mindazokat az operatív és menetrendszerkesztési<br />
módszereket, amelyek el mozdítják az egy rendeltetési hely kocsiknak<br />
összehangolt beérkeztetését az összeállító állomásra (a menetrend és a<br />
vonatközlekedési terv összehangolása).<br />
h) Az operatív<br />
els sorban a diszpécserrendszer<br />
24<br />
irányítás<br />
segítségével pontosan szervezzük meg a vonatközlekedési terv<br />
végrehajtásának vezetését és ellen rzését, különösképpen az áramlatok<br />
keletkezésének, összehangolt beérkeztetésének és a kocsigy jtési id<br />
csökkentésének irányítását.<br />
i) A vonatközlekedési terv módosítását, végrehajtásának irányítását és<br />
ellen rzését decentralizáljuk.<br />
j) Alkalmas jellemz ket, mutatószámokat és normákat vezessünk be,<br />
gondosan határozzuk meg (kocsigy jtési és kocsióra-megtakarítási<br />
normák!), és tényszámaikat pontosan tartsuk nyilván.<br />
2.1. Az optimális, komplex vonatközlekedési terv meghatározási<br />
módja<br />
Az optimális változat meghatározását bonyolulttá, hosszadalmassá<br />
teszi, hogy az elemi kocsiáramlatok igen sokféleképpen vonhatók össze,<br />
egyesíthet k. A lehetséges kombinációk száma a vonatot összeállító és<br />
indító állomások mennyiségével rohamosan növekszik.
Change language