You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
változtatni ne kelljen. Ezért az id rendszerkesztés, ezzel a<br />
teljesít képesség meghatározása szempontjából az állomásközök<br />
kiemelked szerephez jutnak. A vonali teljesít képesség általában<br />
valamelyik állomásköz teljesít képességével egyenl . Az állomásköz<br />
(mint térköz) a vonal forgalmának id rendje szempontjából els sorban<br />
az (hosszú, er s emelked j , nagy tiszta menetidej , sok vonali<br />
megállóhelyi tartózkodású) úgynevezett legkedvez tlenebb vagy<br />
mértékadó állomásköz jut szerephez, amelyhez végeredményben a<br />
legnagyobb állomásköz-foglaltsági id (legkisebb teljesít képesség)<br />
tartozik. Ez az állomásköz természetesen nem szükségszer en azonos a<br />
távolságban leghosszabb vagy legnagyobb tiszta menetidej<br />
állomásközzel. Azt, hogy végeredményben melyik állomásköz a<br />
mértékadó, igen gyakran csak a részletes, egyéb tényez kre is kiterjed ,<br />
vizsgálat döntheti el, ezért célszer a tiszta menetid vagy hosszúság<br />
alapján a legkedvez tlenebbnek látszóhoz közeli még néhány<br />
állomásközt is részletesebben vizsgálni.<br />
Amennyiben az állomásközben térközjelz k is vannak, az állomásköz<br />
teljesít képességébe a mértékadó térköz is belejátszik, s t egyirányú<br />
üzem esetén meg is határozza azt. Ez esetben a nyíltvonal<br />
teljesít képessége a legkedvez tlenebb térköz teljesít képességével<br />
egyenl .<br />
E megállapítás szem el tt tartva, valamely meglev vonal<br />
teljesít képességének m szaki módszerekkel való fejlesztése során,<br />
vagy új vonalak létesítésekor adott mozdonytípus és forgalom<br />
nagysága mellett az álló-, els sorban a biztosítóberendezések<br />
megválasztásakor, méretezésekor (a térközjelz k és f vágányok<br />
elhelyezésekor) arra törekszünk, hogy a foglaltsági id k lehet leg<br />
minden térközön egyformák legyenek, mert adott mennyiség térköz<br />
mellett a teljesít képesség akkor a legnagyobb.<br />
4.2.2.1. A foglalt szakasz és a foglaltsági id<br />
a) A foglalt szakasz meghatározása<br />
Mint az el z ekben megállapítottuk, valamely vonatközlekedési<br />
útvonalára es pályát térközökre (állomásokra, állomásközökre, illet leg<br />
térközökre) bontják. A térköz, s így a következ kben meghatározandó<br />
110<br />
-
Change language