Vasúti üzemtan II.

ilyen igények maradéktalan és magas szint kielégítésére a nagy
gócpontokon fekv , speciálisan berendezett, területileg elkülönített
pályaudvarok.
A specializált személypályaudvarok az utasforgalommal kapcsolatos
egész bonyolult és komplex feladatot részletekig men en megoldják.
Éppen ezért a velük kapcsolatban ismertetend elvek és módszerek
értelemszer en bármely személyforgalmat lebonyolító vasútállomás
hasonló problémáinak megoldásakor használhatók.
A személypályaudvari eladtok sajátosságai a következ k:
A személypályaudvaron a vonatok túlnyomó többsége naponta
ugyanabban az id pontban, ugyanolyan irányban közlekedik. Ezért a
személypályaudvar munkája pontosabban tervezhet .
A személyszállító vonatok menetrendszer sége általában jobban
biztosított, mint a tehervonatoké.
Minden szerelvényt el re meghatározott kocsikból, kötött sorrendben
különös el vigyázatossággal kell nap-nap után összeállítani.
Az egyes személyszállító vonatok szerelvénye, mozdonya és
személyzete, valamint mindezek fordulója többnyire tartósan
egymáshoz kapcsolt.
A személykocsikon számos oly teend t kell rendszeresen végezni
(bels , küls takarítás, vízellátás, f tés, világítás stb.), amelyek a
teherkocsiknál nincsenek vagy lényegesen mások.
A személy- és üzemi pályaudvar, valamint a felvételi épület üzemi
folyamatát a legszorosabban kell hangolni.
Nagyban beleszól a személyvonati szerelvényekkel és kocsikkal
végzend m veletek min ségébe, valamint sor- és id rendjébe a
pályaudvar helyszínrajzi elrendezése (átmen -, fej-, vegyes stb.) és a
berendezések egymáshoz viszonyított fekvése is.
A személyforgalom jellegzetességei következtében a
személypályaudvarokon nincs szükség naponkénti és m szakonkénti
átfogó operatív tervekre. Egyes esetekben (rendkívüli vonatközlekedés,
valamely vonat menetrendjének változása, zavar, ünnepi forgalom stb.)
el fordulhat, hogy a személypályaudvar üzemi tervét bizonyos fokig
változtatni kell, vagy ki kell egészíteni.
229
-