Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
foglalt szakasz is, lehet valamely állomás területén, és lehet nyíltvonali<br />
is.<br />
Egy térközön belül rendszerint csak egyetlen vonat lehet, a következ<br />
vonat az ilyen pályaszakaszokba csak annak kiürülése és az err l kapott<br />
megbízható értesülés vétele után haladhat be.<br />
Szabatosabb elhatárolásra törekedve meg kell állapítanunk, hogy a<br />
vonattal elfoglalt pályaszakasz, bár nagyságrendre úgy, mint a térköz<br />
állomásköznyi terjedelm , de hosszabb, mint az el z ekben<br />
meghatározott, általában a f jelz k középvonalaival kimetszett térköz.<br />
A foglalt szakasz végpontját az úgynevezett határbiztosítási pont (H)<br />
határozza meg. Ez a pont a térközt lezáró f jelz kt l legalább az el re<br />
nem látott jelz meghaladások esetére beiktatott biztonsági távolságra<br />
(100-200 m) esik, és csakis ennek meghaladásakor állítható megállj"<br />
állásúra a foglalt szakaszt fedez f jelz , oldható fel a kiürül szakaszt<br />
fedez f jelz . A határbiztosítási pontban rendszerint a vonattal oldható,<br />
a biztosítóberendezés-kezelést és jelz állítási kötöttséget feloldó,<br />
sináramkörbe iktatott érintkez van. Természetesen állomásokon a<br />
bejárati jelz höz tartozó határbiztosító pontnak a vonattal bejárt fogadó<br />
f vágány biztonsági határjelén belül kell feküdnie.<br />
A foglalt szakasz kezd pontja más aszerint, hogy haladó- vagy álló<br />
helyzetb l induló vonat lép be a foglalt szakaszba.<br />
Haladó vonatoknál abból indulunk ki, hogy a vonat sebessége a f jelz<br />
el jelz jénél befolyásoltatni nem szabad, és a mozdonyvezet nek a<br />
f jelz várható állásáról kell id ben, biztos értesülést kell szerezni e.<br />
Ezért a foglalt szakasz kezd pontja a szakasz elején lev f jelz<br />
el jelz jének úgynevezett (jelzés) észlelési pontja (É). Vagyis az a pont,<br />
ahonnan a mozdonyvezet az el jelz állását biztosan és kell id ben<br />
észlelni tudja, ahogy, hogy kedvez tlen esetben a hajtóenergia<br />
adagolását beszüntethesse, és a fékezést megkezdhesse. A vasúti<br />
szakirodalomban javasolják, hogy ezt a távolságot a sebesség<br />
függvényében 200 m-t l (tehervonatoknál) állapítsák meg, nehogy a<br />
mozdonyvezet bizonytalankodjék, illet leg, hogy a<br />
sebességcsökkentéssel kapcsolatos tevékenységre maradjon ideje. Ehhez<br />
mások szerint 15 másodpercnyi id szükséges. Ez 50 km/óra<br />
111<br />
-
Change language