Vasúti üzemtan II.

Az ilyen áramlatok viszonylata semmilyen összetételben nem
specializálható. Ezért ezeket hozzácsatolják más specializált
áramlatokhoz vagy kezel tehervonati áramlatokhoz.
A f , kiegészítend és egyesítend áramlatokat közös néven
versenyképes áramlatoknak nevezzük, és mivel a szükséges feltételt
kielégítik, számításba jönnek az optimális vonatközlekedési
tervváltozatnál. A szükséges feltételt ki nem elégít csatolandó
áramlatok nagysága csekély, de legalább két rendelkezési szakasznyi
hosszú útvonaluk van.
1.2.5. A kocsiáramlatok osztályozása fekvésük szerint
Az áramlatok egymáshoz viszonyított fekvése szerinti osztályozás
els sorban az optimális vonatközlekedési tervváltozat
meghatározásához fontos. Ilyen szempontból megkülönböztetünk:
egymás után fekv áramlatokat, amelyeknek közös (egymást átfed
párhuzamosan fekv ) útvonalszakaszuk nincsen;
párhuzamosan és egymás után fekv áramlatokat, melyek közül a
hosszabb áramlatok útvonala 2-3 vagy több egymás után fekv áramlat
együttes útvonalát pontosan átfedi;
átlapolt (eltoltan, párhuzamosan fekv ) áramlatokat, melyek
útvonaluknak csak egy részén fedik át egymást.
1.3. A tehervonat- (kocsiáramlat-) specializáció
Általános megjegyzés. A specializált kocsiáramlatok gazdaságos
levezetésére specializált vonatokat alkalmaznak. A specializált áramlat
kezd - és végpontja (rendeltetési helye), viszonylata és útvonala
megegyezik az azt továbbító vonat összeállítási, illet leg feloszlatási
(rendeltetési) helyével, valamint útvonalával is. A specializált áramlat
viszonylatát tehát ugyanazok az adatok jellemzik, mint az azt levezet
specializált vonatfajtáét. Az ily értelemben specializált tehervonatokat
bizonyos ismérvek szerint osztályozzák, csoportokba foglalják.
1.3.1. A helyi tehervonatok
A helyi teherforgalom lebonyolításának eszközeire (tolató-, átállító-,
vonali és menetirányítói tartalék vonatok) más helyen térünk ki, itt nem
foglalkozunk velük.
12