Scarica PDF - Turismo Itinerante

News sulla circolazione stradale
Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli
La legge n. 120/2010 ha sostituito
l’articolo 152 prevedendo
che tutti i veicoli a motore, fuori
dai centri abitati, devono usare luci di
posizione, anabbaglianti, e, se prescritte,
le luci targa e d’ingombro.
Tale obbligo vale anche nei centri abitati
per ciclomotori, motocicli, tricicli e
quadricicli (vedi decreto ministeriale 31
gennaio 2003 per la definizione di tali
veicoli).
Al posto di tali luci possono essere utilizzate
le luci per la marcia diurna.
Per completezza di informazione
aggiungiamo che le luci di marcia diurna
specifiche sono le luci del veicolo che
si accendono automaticamente all’avvio
del motore aumentando notevolmente
la visibilità dei veicoli a motore. Le luci di
marcia diurna sono pensate per essere
accese durante il giorno, anche se nella
maggior parte dei paesi è obbligatorio
usare le luci soltanto quando è buio.
A differenza dei fari tradizionali, le luci
di marcia diurna non aiutano il conducente
a vedere la strada, bensì aiutano
gli altri utenti della strada a vedere il veicolo
in avvicinamento.
Queste luci consumano soltanto il 25-
30% di energia rispetto alle luci anabbaglianti.
20 TURISMO all’aria aperta
A partire dal 2011 le luci di marcia diurna
sono diventate obbligatorie su tutti i
nuovi autoveicoli e furgoncini
dell’Unione europea.
Nel 2012 diventeranno obbligatorie
anche su autocarri e autobus.
Non sarà necessaria l’installazione a
posteriori sui veicoli esistenti.
Attualmente sono già 17 i paesi membri
dell’Unione europea dotati di norme
relative alle luci di marcia diurna.) se il
veicolo ne è dotato, salvo i casi del
comma primo dell’articolo 152 (buio,
poca visibilità ecc.. questo è logico proprio
perché tali luci servono per essere
visti e non per vedere al buio).
DECURTAZIONE PUNTI ? In diversi
prontuari in dotazione agli organi di
polizia si legge che la violazione all’obbligo
dell’utilizzo delle luci come sopra
descritto comporta la decurtazione di 1
punto. Personalmente, ritengo che tale
indicazione sia errata. Nella tabella allegata
al codice della strada, che per la
parte relativa all’articolo 152 non è
stata modificata, si legge che la violazione
del comma terzo comporta la
decurtazione di 1 punto. Poiché il
nuovo testo dell’articolo 152 ha solo
due commi, il riferimento della decurtazione
al comma terzo perde ogni valo-
re. Ne deriva che nessuna delle violazioni
dell’articolo 152 comporta la decurtazione
dei punti.
TESTO DEL NUOVO ARTICOLO 152
«Art. 152. – (Segnalazione visiva e illuminazione
dei veicoli). –
1. I veicoli a motore durante la marcia
fuori dei centri abitati ed i ciclomotori,
motocicli, tricicli e quadricicli, quali definiti
rispettivamente dall'articolo 1, paragrafo
2, lettere a), b) e c), e paragrafo 3,
lettera b), della direttiva 2002/24/CE del
Parlamento europeo e del Consiglio, del
18 marzo 2002, anche durante la marcia
nei centri abitati, hanno l'obbligo di
usare le luci di posizione, i proiettori
anabbaglianti e, se prescritte, le luci
della targa e le luci d'ingombro. Fuori
dei casi indicati dall'articolo 153,
comma 1, in luogo dei dispositivi di cui
al periodo precedente possono essere
utilizzate, se il veicolo ne è dotato, le
luci di marcia diurna.
Fanno eccezione all'obbligo di uso dei
predetti dispositivi i veicoli di interesse
storico e collezionistico.
2. Chiunque viola le disposizioni del
presente articolo è soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di
una somma da euro 39 a euro 159».