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PRESS ROOM
CRISTIANO FAGNANI DI ATRI DIVENTA “COMMUNICATIONS DIRECTOR” DI NIKE ITALIA
Business People, la rivista di economia, attualità, innovazione, stili e tendenze, celebra il manager della comunicazione
Fagnani e ospita la creatività di Rodrigo, l’azienda di abbigliamento uomo con sede a Chieti
Sfogliando le pagine del numero di aprile di Business
People, con copertina dedicata al “Country manger”
di Facebook in Italia, Luca Colombo, restiamo piacevolmente
sorpresi nello scoprire che Cristiano Fagnani, 37
anni, nativo di Atri (Teramo), è stato nominato “Communications
director” di Nike Italy, la filiale italiana
dell’azienda di Portland, creata nel 1989 per implementare
le strategie di marketing, comunicazione e vendita
sul mercato domestico. Fagnani, in Nike dal 1999, ha
ricoperto diversi incarichi internazionali di crescente responsabilità,
e proviene dal quartier generale europeo di Nike (in Olanda),
dove ha lavorato per cinque anni fino ad arrivare ad essere “Energy
marketing director” e a far parte del “Marketing senior leadership
team Western Europe”, l’organo di
indirizzo e coordinamento strategico
delle attività di marketing Nike per l’Europa.
Nel suo curriculum una laurea in
Scienze della comunicazione, indirizzo
Marketing, a Siena e master in Relazioni
pubbliche. Ora a Fagnani spetta
l’incarico di coordinare le attività di comunicazione
corporate per l’Italia (da
quella istituzionale, al “public affaire”,
al “crisis management”, sito, alle “me-
SUL MONDO ZAPPACOSTA, L’EX PATRON DI AIRONE E LA OMA SUD DI TERAMO
Investimenti nell’automotive per il “papà” del mouse. Toto punta Livingston e Oma Sud crea la divisione “interiors”
“
Dal mouse alla supercar”. È questo il
titolo scelto dai giornalisti del settimanale
Rcs, nel numero di metà aprile, per
introdurre il nuovo interesse di Pierluigi
Zappacosta, ingegnere chietino “papà” del
mouse, che, con suo figlio Francesco, ha
investito nella Pagani automobili, l’officina
di San Cesario sul Panaro che è il regno
di Horacio Pagani, argentino di Casilda
ma figlio di emigrati italiani. In pratica,
il creatore della Zonda, una super
sportiva prodotta in 130 esemplari nel
corso di dieci anni, scocca, meccanica
e interni curati artigianalmente,
più un motore Mercedes Amg da
12 cilindri. È stata Ubs a mettere in
contatto Pagani e Zappacosta, che ha
rilevato poco meno del 10% della casa
modenese, tra aumento di capitale e
acquisto di azioni, in un’operazione
che lo ha visto affiancato dallo studio
legale Dla Piper. Carlo Toto, dopo aver ceduto Air
One alla cordata Cai-Alitalia, è pronto a tornare in
pista attraverso la compagnia charter Livingstone, in amministrazione
straordinaria. Il gruppo Toto ha sondato il ministero, l’Enac e
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Maggio / Giugno 2011
dia relations” a supporto delle campagne
integrate di marketing), e, al contempo,
gestire il rapporto con il centro strategico
americano per la comunicazione delle
principali categorie di business (“fottball”,
“sportswear”, “running”, “action sports”).
Il maggiore contatto diretto con l’Oregon
è frutto dell’attuale assetto organizzativo
di Nike, che attribuisce anche ad alcune
“countries” responsabilità che in precedenza erano
di pertinenza esclusiva dell’headquarter
europeo. Infine, nel suo nuovo
ruolo, Fagnani avrà la responsabilità
della direzione strategica e coordinamento
delle attività di “Energy
marketing” e di “Entertainment marketing”
per l’Italia, secondo mercato
per rilevanza strategica tra quelli dell’area
“Western Europe”, dove Nike è leader
nelle categorie “football” e “sportswear”.
Business People ospita un altro abruzzese,
questa volta con una elegante creatività
pubblicitaria: si tratta di Rodrigo, abbigliamento
uomo, con sede a Chieti.
la stessa procedura spiegando di
voler mettere a punto un’offerta
per rilevare la licenza di volo, gli
slot a Malpensa e i diritti di traffico
verso le destinazioni turistiche
per ora congelati. Rimanendo
in volo, Il Mondo da spazio alla
Oma Sud di Teramo e alla nuova
divisione “interiors”, che produrrà
interni per aerei. «Ho rilevato
la Ga International di Teramo
dopo il fallimento, con dipendenti e apparecchiature. Ho stresso
collaborazioni con aziende dell’Aquila che fanno sellature e ho lanciato
la Interiors», spiega Valter Proietti, presidente del consiglio
di amministrazione. Sono già arrivate
commesse da privati, ma l’intenzione
è di puntare a treni, navi e, soprattutto,
alle compagnie aeree e ai grandi
velivoli. «Possiamo produrre sedili con
resistenza a 26g: sono poche le aziende
che lo fanno, e con le severe certificazioni
richieste dalla normativa internazionale
è sicuramente un punto di forza». Anche
il nuovo bimotore di Oma Sud, lo Skycar,
sarà dotato di questi interni.