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Pur non essendoci un link diretto, anche lo stabilimento<br />
di Atessa fa il tifo per la Honda nel campionato<br />
mondiale MotoGp. La casa giapponese guida<br />
la classifica costruttori, i piloti Casey Stoner e Dani<br />
Pedrosa si stanno ben comportando, inanellando<br />
importanti successi. Molte le speranze di salire sul<br />
gradino più alto del podio anche a fine anno.<br />
Marcello Vinciguerra, responsabile risorse<br />
umane, information technology e affari<br />
generali di Honda Italia<br />
Un business poco conosciuto, ma che sta diventando<br />
sempre più importante per Honda Italia. È<br />
quello dei kit di assemblaggio motocicli destinati<br />
ai mercati di Vietnam e Brasile. Due paesi strategicamente<br />
rilevanti per il futuro, con milioni di<br />
utilizzatori, che permettono allo stabilimento di<br />
Atessa di poter destagionalizzare la produzione.<br />
LA STANZA DEL MANAGER<br />
LA SOLIDARIETÁ PER IL GIAPPONE<br />
DOPO LA TRAGEDIA DI MARZO<br />
Dopo il terremoto e lo tsunami che hanno sconvolto<br />
il Giappone lo scorso undici marzo, moltissimi<br />
lavoratori della Honda di Atessa, sentendosi<br />
vicini al paese dell’estremo oriente, hanno da<br />
subito manifestato l’intenzione di promuovere<br />
un gesto di solidarietà verso la popolazione<br />
nipponica. È stato raggiunto un accordo interno<br />
tra la Honda Italia e le rappresentanze sindacali<br />
unitarie attraverso il quale ogni dipendente ha<br />
potuto donare quattro ore di lavoro a favore della<br />
Croce Rossa giapponese. La stessa cifra raccolta<br />
dalle risorse umane è stata poi predisposta dalla<br />
proprietà aziendale. L’azione di aiuto è stata<br />
recepita e messa in atto anche dai fornitori e<br />
dai dealer Honda. Un approccio e una sensibilità<br />
collettiva dimostrata che colpiscono molto.<br />
LA HONDA PUNTA AL MOTOMONDIALE I KIT PER VIETNAM E BRASILE IL PRIMATO DEL MODELLO SH300<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
DOVE FINISCONO I PRODOTTI HONDA?<br />
7<br />
8<br />
1<br />
VIETNAM<br />
9.600 pz<br />
SH<br />
BRASILE<br />
6.360 pz<br />
HORNET<br />
1 ITALIA 63%<br />
2 STATI UNITI 1,96%<br />
3 SUD AFRICA 0,06%<br />
4 RUSSIA 0,14%<br />
5 CANADA 0,45%<br />
6 EUROPA 11,43%<br />
Repubblica ceca 0,28%<br />
Portogallo<br />
0,31%<br />
Inghilterra<br />
1,55%<br />
Ungheria<br />
0,22%<br />
Polonia<br />
0,13%<br />
Francia<br />
8,94%<br />
7 ALTRI 3,09%<br />
8 DISTRIBUTORI 10,56%<br />
FOTO MATTEO FRANCAVILLESE<br />
Il modello Sh300, prodotto nello stabilimento<br />
di Atessa, è primo in classifica nelle vendite sul<br />
mercato italiano (nel 2010 ne sono stati acquistati<br />
3.957 pezzi in totale). Si tratta di uno scooter di<br />
media cilindrata a ruote alte, un mix perfetto tra<br />
performance, stile e sicurezza. Formula vincente<br />
per continuare ad essere il primo della classe.<br />
Maggio / Giugno 2011<br />
A sinistra un’immagine<br />
del reparto saldatura,<br />
con un dipendente<br />
Honda impegnato<br />
nella rullatura di un<br />
serbatoio. In basso<br />
le linee di assemblaggio<br />
power equipment<br />
e maxi moto<br />
<strong>Abruzzo</strong>MAGAZINE 43
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