Bilancio 1999 - Atlantia

1.2 Evoluzione dei processi chiave e dati di
sintesi dell’anno
RELAZIONE SULLA GESTIONE • 22
Il Gruppo Autostrade ha come Capogruppo Autostrade
S.p.A., società concessionaria di autostrade a pedaggio,
che controlla altre sei concessionarie autostradali, e che ha
esteso nel tempo il campo delle sue attività detenendo il
controllo di otto società operanti in settori connessi al proprio core business (progettazione, manutenzione,
consulenza e attività nel settore autostradale all’estero) e in settori di valorizzazione
degli asset del Gruppo (telecomunicazioni).
L'attività svolta dal Gruppo Autostrade nel corso dell'esercizio ha evidenziato il raggiungimento
di positivi risultati economici e finanziari, cui ha contribuito anche l’avanzamento delle azioni intraprese
per la riorganizzazione, attraverso l’introduzione di un nuovo funzionigramma della
Capogruppo orientato ai processi-chiave, e l’ammodernamento della struttura del Gruppo.
I tre processi chiave che caratterizzano la gestione delle concessionarie del Gruppo sono:
• la costruzione e manutenzione di complesse infrastrutture a rete,
• la gestione di flussi di traffico,
• la gestione di una vasta gamma di servizi.
Per quanto riguarda le attività di costruzione e manutenzione, nel corso del 1999 sono proseguite
le attività volte al potenziamento e alla manutenzione della rete autostradale.
In particolare, i lavori di potenziamento hanno riguardato per Autostrade: gli interventi sul tratto
Bologna-Firenze-Incisa dell’autostrada A1; l'ampliamento a 3 corsie del tratto Orte-Fiano, sempre
della A1, ove, per i lavori di ampliamento della galleria di Nazzano, verrà applicata una tecnica
innovativa (il “pretaglio”) senza interrompere il traffico durante i lavori, assicurando le condizioni
di sicurezza dei veicoli in transito; la seconda fase dell’allargamento a quattro corsie dei tratti
Fiorenza-Lainate e Lainate-Gallarate della Milano-Laghi, con l’apertura al traffico, nell’ottobre scorso,
del primo tratto fino a Malpensa.
Per le altre concessionarie del Gruppo, i lavori di potenziamento hanno riguardato: il secondo
tratto della Aosta-Monte Bianco, tra Morgex e Val Vény; il completamento del raddoppio della A6
Torino-Savona, di cui 103 km sono stati realizzati, mentre sono in corso i lavori su 6 km ricadenti
in Liguria e sull’ultima tratta, di 15 km, tra Fossano e Mondovì; l'ammodernamento della Napoli-
Pompei-Salerno; l'adeguamento della Tangenziale di Napoli; il ripristino del Traforo del Monte
Bianco, gravemente danneggiato dall’incendio del 24 marzo 1999.
L'attività di manutenzione, fortemente incrementata sia con l’obiettivo di assicurare sicurezza nel
servizio che in relazione al meccanismo che lega l’adeguamento tariffario anche all’aumento della
qualità, ha riguardato interventi di riparazione di ponti, viadotti e
gallerie, sistemazioni di movimenti franosi, opere idrauliche, lavori di
pavimentazione, oltre alle ricorrenti operazioni di manutenzione ordinaria
e invernale. Per la capogruppo Autostrade S.p.A. il costo totale
degli interventi di manutenzione è stato pari a 564 miliardi con
un incremento circa del 30% rispetto al 1998.
Per quanto concerne la dinamica del traffico, nel 1999 sulla rete del
Gruppo è stato registrato un tasso di incremento del 2,7%, mantenendo
una dinamica superiore a quella dell’evoluzione del PIL
(+1,4%) e della produzione industriale (+0,1%). L’incremento registrato
rappresenta la media tra una crescita più moderata del traffi-