Bilancio 1999 - Atlantia

GRUPPO AUTOSTRADE
IL BILANCIO CONSOLIDATO • 296
Oneri diversi di gestione L.milioni 74.830 (64.295)
L'importo è formato da "Minusvalenze da alienazioni o realizzi" (L.milioni 3.041), "Canoni di concessione"
(L.milioni 37.613) ed "Altri oneri" (L.milioni 34.176).
La voce "Canoni di concessione" è composta principalmente dal canone annuo sui proventi netti
da pedaggio.
Circa l’incremento della voce, questo risulta in gran parte determinato da risarcimenti ad appaltatori
a seguito di transazioni, iscritti negli “Altri oneri”
Proventi e oneri finanziari L.milioni -172.497 (-266.506)
Proventi finanziari L.milioni 50.428 (180.149)
La voce nel complesso si decrementa di L.milioni 129.721, principalmente per effetto del venir
meno delle appostazioni relative alla conversione dei debiti e crediti in valute aderenti all’UEM.
I proventi finanziari derivano essenzialmente da:
a) “Proventi da partecipazioni” (L.milioni 406): comprendono proventi derivanti da riparti di liquidazione
e, in minor misura, dividendi incassati.
b) "Altri proventi finanziari da crediti iscritti nelle immobilizzazioni: altri" (L.milioni 6.381). La voce
comprende, fra l’altro, la rivalutazione dell'anticipo di imposte sul TFR. Da rilevare che sono
stati eliminati, in contropartita agli interessi passivi, proventi relativi a crediti finanziari di
Autostrade Finance per 52 miliardi (56 miliardi nel 1998).
c) “Proventi su titoli iscritti nell’attivo circolante che non costituiscono partecipazioni” (L.milioni
13.262), che derivano dagli investimenti di temporanee disponibilità liquide da parte delle società
del Gruppo;
d) "Interessi e commissioni da altri e proventi vari" (L.milioni 27.404) che diminuiscono, rispetto
al periodo a confronto, di L.milioni 11.710 per effetto della discesa dei rendimenti finanziari.
Nei proventi finanziari sono rilevati utili derivanti da operazioni di swaps per L.milioni 584.
Interessi e altri oneri finanziari L.milioni -222.925 (-446.655)
Gli oneri finanziari sono costituiti prevalentemente da oneri derivanti dall'indebitamento della
Capogruppo e delle controllate Autostrade Finance, Traforo del Monte Bianco e RAV.
Il decremento di L.milioni 223.730, di cui L.milioni 130.377 dovuti al venir meno delle appostazioni
relative alla conversione dei debiti e crediti in valute aderenti all’UEM, è pertanto da ricondurre
al calo degli interessi passivi, dovuto sia alla minore esposizione media, sia alla diminuzione
del costo del denaro. Negli oneri finanziari sono rilevati costi derivanti da operazioni
di swaps per L.milioni 6.071.