Bilancio 1999 - Atlantia

La nuova stazione di
Torre Annunziata Nord
sulla Napoli - Salerno
RELAZIONE SULLA GESTIONE • 48
Ammodernamento della Napoli-Pompei-Salerno
Nel corso dell’anno è stata ultimata la realizzazione del nuovo svincolo
di Torre Annunziata Nord entrato in esercizio dal 1° luglio e sono proseguiti
i lavori relativi a: lo svincolo di Cava dei Tirreni, lo svincolo e la nuova
barriera di Nocera Inferiore, l’adeguamento delle rampe dello svincolo
di Scafati e l’ampliamento a tre corsie fra i km 22,4 e 25,3; nel dicembre
1999 sono inoltre stati consegnati i lavori per la realizzazione
del nuovo svincolo di Torre del Greco.
Adeguamento della Tangenziale di Napoli
Gli interventi effettuati nel 1999 hanno riguardato principalmente il programma di automazione
delle stazioni; mentre sono proseguiti gli studi e le progettazioni per le opere previste dalla nuova
convenzione con l’ANAS.
Interventi di ripristino e adeguamento del Traforo del Monte Bianco
È stato definito ed approvato dagli organi internazionali di controllo il programma di interventi per
il ripristino ed il potenziamento dei livelli di sicurezza del Traforo del Monte Bianco, il cui costo è
stimato in circa 300 miliardi di lire, da ripartire tra le due concessionarie, ed il cui completamento
è previsto entro la fine del 2000.
È in corso la progettazione degli interventi previsti, che si riferiscono ad opere ed impianti, mentre
sono stati avviati, nel febbraio del 2000, i primi lavori di stralcio del programma generale.
Le procedure di recupero assicurativo dei danni subiti, sulla base della polizza di Gruppo con
Assitalia, nonché della polizza che la Società ha direttamente in atto con la Generali
Assicurazioni, sono state prontamente attivate subito dopo l’incidente; sono in fase avanzata le
procedure per ottenere gli anticipi sui risarcimenti dovuti, così come previsto contrattualmente,
anche a fronte della perdita di introiti derivante dalla chiusura del tunnel. A fine 1999 erano stati
incassati risarcimenti per un totale di 19,3 miliardi di lire.
5.4 La gestione del servizio autostradale
La centralità del servizio nell’organizzazione delle società
concessionarie, riaffermata esplicitamente nell’ambito dei
nuovi patti convenzionali, unitamente alla ricerca di soluzioni gestionali sempre più efficienti e di
nuove opportunità di sviluppo, trova riscontro nelle attività e nelle iniziative intraprese nel corso
del 1999, riguardo a tutti gli aspetti che hanno impatto sul sistema di erogazione del servizio.
5.4.1 Esazione ed evoluzione dei sistemi di pagamento
Nel 1999 è proseguita con successo la strategia aziendale volta alla crescita dell'utilizzo di sistemi
di pagamento automatizzati da parte della clientela autostradale, finalizzata a rendere più veloci i
transiti in stazione, a contenere i costi gestionali e ad aumentare l’efficienza complessiva. Sulla rete