le privatizzazioni in italia dal 1992 - Mediobanca Ricerche e Studi ...

quest’ultimo di particolare rilievo per la presenza dell’attività navale.
L’attività principale, la business automation, è confluita nella ABB Energy &
Automation S.p.A. a fine 1999. Le altre attività (strumentazione e
petrolchimica) sono state conferite mediante apporto di rami aziendali
rispettivamente nella ABB Instrumentation e nell’ABB Industria; quest’ultima
ha anche rilevato i servizi generali e amministrativi.
L’integrazione ABB/EBPA ha comportato in Italia l’eliminazione di
alcune duplicazioni di struttura, tra cui personale esuberante, parte di
provenienza EBPA e parte di provenienza ABB. Le reti di vendita sono state
integrate mantenendo i singoli marchi.
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La Alfa Romeo Avio progettava, produceva e commercializzava
componenti e sistemi per motori aeronautici ed era operativa nel settore delle
revisioni. La società è stata ceduta nel gennaio 1997 alla FiatAvio che l’ha
incorporata con effetto 1-1-1998.
Con l’acquisizione dell’Alfa Romeo Avio, la FiatAvio da un lato si è
inserita nelle revisioni civili, dove non era presente (in tale settore il rapporto
prevalente è con l’Alitalia), e dall’altro ha incrementato il proprio giro d’affari
attraverso l’acquisizione di ulteriori “quote di programmi” (revenue sharing)
già assegnate all’ex-società pubblica. La FiatAvio detiene il 50% e il 15% del
mercato mondiale rispettivamente nella trasmissione e nelle turbine dei motori
avio.
L’acquisizione dell’Alfa Romeo Avio ha consentito alla FiatAvio di
razionalizzare la produzione: nello stabilimento di Acerra sono state
concentrate le produzioni di pale, in quello di Pomigliano d’Arco (ex-Alfa
Romeo Avio) le revisioni civili, in quello di Brindisi le produzioni di
componenti militari e in quello di Torino le trasmissioni e le turbine.
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La Savio Macchine Tessili, privatizzata nel 1995, è stata rilevata da
una cordata di investitori organizzata dalla Banca Commerciale Italiana. Nel
95