Overzicht Bijlagen 'Het Houthof' (ontwerp-omgevingsvergunning en ...

3 WETTELIJK KADER
DHV B.V.
Voor de wet is het woongebouw te kenmerken als ‘nog te projecteren’, omdat de bouw daarvan een
wijziging of de vaststelling van een bestemmingsplan vereist.
3.1 Definitie geluidsbelasting
De te berekenen en te toetsen geluidsbelasting vanwege wegverkeer is de geluidsbelasting Lden in dB na
aftrek van 2 of 5 dB 1 . Deze maat is A-gewogen, wat betekent dat rekening is gehouden met de menselijke
gehoorgevoeligheid.
De geluidsbelasting Lden is een gewogen gemiddelde over het hele etmaal. Op de berekende
geluidsniveaus vanwege verkeer wordt in de avond– en nachtperiode een toeslag van achtereenvolgens 5
en 10 dB in rekening gebracht. De geluidsbelasting in dB is omschreven in bijlage I, onderdeel 1, van
richtlijn nr. 2002/49/EG van 25 juni 2002.
3.2 Geluidzones wegen
De zone is een aandachtsgebied voor geluid. De breedte is afhankelijk van het aantal rijstroken en de
gebiedstypering ‘stedelijk’ of ‘buitenstedelijk’, wat per weg wordt bezien. Artikel 74 lid 1 van de wet stelt dat
een weg een zone heeft, vanaf de as van de weg, die aan weerszijden van de weg de in tabel 1 gegeven
breedte heeft. Geen zone hebben wegen binnen een als woonerf aangeduid gebied of wegen waarvoor
een maximumsnelheid van 30 km per uur geldt, zoals gesteld in artikel 74 lid 2 van de wet.
Tabel 1 Zonebreedten in meter
aantal rijstroken stedelijk gebied buitenstedelijk gebied
5 of meer 350 m 600 m
3 of 4 350 m 400 m
1 of 2 200 m 250 m
De locatie van het bouwplan ligt in stedelijk gebied, omdat het plan binnen de bebouwde kom ligt en de
wegen geen auto(snel)weg zijn.
3.3 Normstelling
Voor ‘nog te projecteren’ geluidsgevoelige gebouwen binnen de grenzen van de gemeente zijn
Burgemeester en wethouders bevoegd tot het vaststellen van een hogere waarde, conform artikel 110a
lid 1 van de wet. Een hogere waarde is een geluidsbelasting die groter is dan de voorkeurswaarde
(= streefwaarde). Voor woningen binnen de zone van een weg bedraagt de voorkeurswaarde voor een
gevel 48 dB, wat is gesteld in artikel 82 lid 1 van de wet.
De vaststelling van een hogere waarde vindt plaats volgens regels die zijn verwoord in hoofdstuk 5 van het
Besluit geluidhinder, naar aanleiding van artikel 110a lid 4 van de wet. In stedelijk gebied en voor nog te
projecteren woningen langs een aanwezige weg is de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting vanwege
de weg 63 dB, conform artikel 83 lid 2 van de wet.
1 Toe te passen vanwege artikel 110g van de wet, voor het stiller worden van motorvoertuigen in de toekomst, bij wegen
met een maximumsnelheid lager dan 70 km/uur.
HBB Ontwikkeling BV/Het Houthof in Haarlem 21 december 2010, versie 1
HL.AD2836.R01 - 4 -