Overzicht Bijlagen 'Het Houthof' (ontwerp-omgevingsvergunning en ...

Verkeersonderzoek planontwikkeling Het Houthof
Eindrapportage, rev. 0.0
Projectnr. 239 761
8 april 2011
2 Inleiding
2.1 Aanleiding
Tegen de grens van Heemstede staat op het grondgebied van Haarlem het kantoorpand Het Houthof.
De eigenaar wil Het Houthof vervangen door nieuwbouw met appartementen en commerciële ruimtes.
Als onderdeel van de ruimtelijke onderbouwing heeft de projectontwikkelaar de verkeerseffecten van
deze planontwikkeling in beeld laten brengen. Omdat de locatie zich bevindt op de grens van beide ge‐
meenten, wil de gemeente Heemstede een onafhankelijk onderzoek laten uitvoeren naar de verkeersef‐
fecten als gevolg van de ontwikkeling van Het Houthof. In de Bloemenwijk worden door bewoners in de
bestaande situatie al knelpunten ervaren op het vlak van verkeersveiligheid en ze vrezen een toename
van het verkeer. De vraag is of de nieuwe ontwikkeling bestaande knelpunten al dan niet verergert.
2.2 De vraag aan Oranjewoud
2.3 Locatie
De gemeente Heemstede heeft adviesbureau Oranjewoud gevraagd de verkeerseffecten van de her‐
ontwikkeling van Het Houthof te onderzoeken. Oranjewoud is een toonaangevend, landelijk opererend
bureau op het gebied van ruimtelijke planvorming. Wij adviseren overheden, projectontwikkelaars en
particulieren. Voor verschillende overheden voeren wij MER's, planstudies en haalbaarheidsonderzoe‐
ken uit. Onderwerp van studie zijn niet alleen nieuwe wegen, maar ook bedrijventerreinen, woning‐
bouwlocaties en recreatiegebieden.
Het plangebied is gelegen in de gemeente Haarlem, maar grenst zoals gezegd direct aan de noordgrens
van de gemeente Heemstede. In het figuur hieronder is de ligging van het plangebied weergegeven.
2.4 Doelstelling
Figuur 2‐1: Locatie plangebied (links) en studiegebied (rechts) (Bron: Google Maps, 2011)
Het doel van het verkeersonderzoek is om voor de relevante straten en wegen op en rond Heemsteeds
grondgebied de verkeers‐ en parkeereffecten inzichtelijk te maken van de ontwikkeling Het Houthof.
Hierbij wordt gekeken naar de verkeersafwikkeling (intensiteiten), verkeersveiligheid en parkeren. Als
uit deze analyse blijkt dat er sprake is van knelpunten, dan worden maatregelen aangereikt om deze te‐
gen te gaan.
Daarnaast zijn onderzoeksvragen gesteld ten aanzien van de samenhang met nabijgelegen ontwikkelin‐
gen, zoals het AWVN‐terrein en de Haringbuys‐locatie en een mogelijke ontsluiting van het plangebied
Het Houthof middels een rotonde op het kruispunt Wagenweg ‐ Westelijke Randweg.
3