Overzicht Bijlagen 'Het Houthof' (ontwerp-omgevingsvergunning en ...

Verkeersonderzoek planontwikkeling Het Houthof
Eindrapportage, rev. 0.0
Projectnr. 239 761
8 april 2011
4 Verkeersafwikkeling
In dit hoofdstuk wordt onderzocht wat het effect is van de herontwikkeling van Het Houthof. Hierbij
wordt onderscheid gemaakt in de verkeersgeneratie, verkeersafwikkeling, verkeersveiligheid en sluip‐
verkeer.
4.1 Verkeersgeneratie
4.1.1 Huidige situatie
Het bestaande gebouw bevat kantoren zonder baliefunctie, in totaal 6.378 m 2 bvo. Op basis van kental‐
len uit CROW publicatie 256 kan de verkeersgeneratie worden bepaald in de huidige situatie. In deze
analyse wordt uitgegaan van een volledig gebruik van het kantoorpand waarbij de verkeersgeneratie
wordt bepaald voor een gemiddelde werkdag. 4
Het volledig gebruik van de beschikbare ruimte is lange tijd de standaard geweest. De afgelopen tijd is
echter het gebruik van het kantoorpand afgenomen en komt dus leegstand voor. Aangezien deze leeg‐
stand pas recent voorkomt, is gekozen om hier geen rekening mee te houden. Het uitgangspunt in deze
berekening is zoals gezegd het volledig gebruik van het huidige pand.
Functie werken
Kantoorruimte zonder baliefunc‐
tie (m 2 6.378
bvo)
Gemiddeld aantal motorvoer‐
tuigbewegingen per 100 m 2 bvo 8,5
per werkdagetmaal (CROW)
Totaal mvt/etmaal
540
(afgerond op tientallen)
Tabel 4‐1: Verkeersgeneratie in huidige situatie
Uit de bovenstaande tabel blijkt dat het plangebied in de huidige situatie 540 ritten per etmaal gene‐
reert op een gemiddelde werkdag. Hierin zijn ritten naar en van het huidige pand inbegrepen.
4.1.2 Toekomstige situatie
Zoals eerder vermeld krijgt de locatie Het Houthof een gemengde functie, bestaande uit woningen (ap‐
partementen) en kantoorruimten. Uit de ruimtelijke onderbouwing van HBB Ontwikkeling komen de
volgende hoeveelheden;
• 1.500 m 2 bvo kantoorruimte zonder baliefunctie;
• 91 appartementen
Op basis van kentallen uit de eerder genoemde publicatie 256 van het CROW kan de verkeersgeneratie
worden bepaald, uitgaande van de hierboven genoemde hoeveelheden. Het uitgangspunt in deze bere‐
kening is dat de voorzieningen zich bevinden in een groen‐stedelijke omgeving buiten het directe cen‐
trum van Haarlem.
4
De afgelopen tijd is het gebruik van het kantoorpand afgenomen. Omwonenden kunnen dus gewend zijn geraakt aan het ver‐
keersmatigende effect van deze situatie.
8