Transporte e Energia - Assembleia Legislativa do Estado de São ...

debates - a sociedade se manifesta – Transportes e Energia
que, sem condições de pagar, pára na estrada, ocasionando acidentes, desconforto
etc. Uma pessoa que viaja 400, 700 km, como tem que voltar com a carga, fica
descansando cinco, seis horas dentro do próprio caminhão.
A logística de acesso aos portos, para efeito de importação e exportação, e
as condições de segurança da rodovia é que permitem a diminuição dos custos de
transporte no Brasil, em função de melhor manutenção dos veículos e de velocidade
do transporte da carga até seus pontos principais de demanda, tem sido realmente
a preocupação da Secretaria de Transportes.
Quanto ao transporte de passageiros, estamos hoje no DER terminando uma
licitação que vai nos permitir a elaboração de um plano diretor de transportes, que
viabilizará toda uma discussão de novas necessidades de horários e linhas.
Com esse trabalho, que deverá demorar um ano, teremos condições de uma
nova situação para o equacionamento do transporte interurbano, não só quanto às
novas linhas como também da avaliação dos horários; mais do que isso, de uma
nova regra para que o setor possa ser regulamentado periodicamente.
No que se refere a obras em si, particularmente quanto a rodovias, há um
empenho muito forte do Secretário, no que se refere à questão de vicinais; todo
problema de transporte de carga rural, de produção agrícola, para os grandes
centros de consumo, advém particularmente das vicinais.
O próprio governador Mário Covas cita muito a situação de quem produz
ovos. Ao serem transportados, eles se quebram nas estradas, e o produtor fica
prejudicado. Por isso, há um empenho muito forte da Secretaria, do governo do
Estado, para a pavimentação e recuperação das vicinais. Há três anos temos
pavimentado vicinais em quantidade suficiente para minimizar esses problemas.
Para os senhores terem uma idéia, em termos de quantidade, nos primeiros
quatro anos do governo Mário Covas, pavimentamos mil quilômetros de vicinais; na
segunda gestão, a nossa meta é pavimentar mil por ano. Já realizamos os primeiros
1.099 quilômetros, e estamos seguindo para a concretização da nossa meta até
2002, além da recuperação das grandes estradas.
Pensando São Paulo FÓRUM SÃO PAULO - SÉCULO 21
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