Transporte e Energia - Assembleia Legislativa do Estado de São ...

debates - a sociedade se manifesta – Transportes e Energia
uma capacidade estimada a plena carga em torno de 125 a 20 milhões de
toneladas. Estamos falando no Estado de São Paulo, hoje, com uma movimentação
em torno de 600 a 700 milhões de toneladas/ano. Ou seja, mesmo que a hidrovia
tivesse a sua capacidade totalmente esgotada, a sua contribuição na alteração
dessa matriz seria relativamente pequena.
O caso da contribuição da hidrovia com a rodovia é outra alternativa que tem
o aspecto relativamente também limitado. Pelo menos no Estado de São Paulo,
hoje, e no Brasil de uma forma geral, exceto o transporte de minerais através da
dutovia, o duto é usado para transporte de gás e de petróleo. A totalidade da
movimentação de derivados de petróleo no Estado de São Paulo, incluindo os
suprimentos do Mato Grosso do Sul, de Goiás, Mato Grosso e Triângulo Mineiro,
cujo transporte é feito através da refinaria de Paulínia, essa movimentação global,
incluindo o Estado de São Paulo, equivale a cerca de 60 a 62 milhões de
toneladas/ano, o que corresponde 10% da movimentação de cargas. Mesmo que
toda movimentação fosse feita através de dutovia, essa distribuição também não
seria suficiente para alterar de forma significativa essa matriz. É evidente que a
contribuição da hidrovia é importante na sua configuração futura, a contribuição da
dutovia também é importante. Mas a capacidade global desses modos, em si, já não
favorecem uma alteração muito significativa desse quadro a longo prazo.
O aeroviário nem se diz, porque ele se presta a um transporte de produtos de
maior valor agregado e não é um modo de transporte com características de
transporte de grandes volumes de produtos de baixo valor agregado.
Restou uma contribuição ou um aproveitamento das vantagens comparativas
do modo rodoviário com o modo rodoviário. É por aí que, na nossa visão, é possível
fazer investimentos e desenvolver uma operação mais eficiente, a fim de que, num
horizonte que estamos enxergando de 20 anos, essa matriz possa ser alterada de
maneira a se verificar os impactos positivos dela na sociedade paulista de uma
forma geral.
Pensando São Paulo FÓRUM SÃO PAULO - SÉCULO 21
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