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Transporte e Energia - Assembleia Legislativa do Estado de São ...

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<strong>de</strong>bates - a socieda<strong>de</strong> se manifesta – <strong>Transporte</strong>s e <strong>Energia</strong><br />

proposta. Da Subcomissão <strong>de</strong> <strong>Transporte</strong>, Circulação e Cargas eu sugeriria que<br />

nosso colega, Milton Xavier, que participou das discussões, contribuiu bastante e<br />

pertence ao grupo, que fosse o relator.<br />

SR. MILTON XAVIER – A estrutura proposta para o <strong>de</strong>senvolvimento das<br />

ativida<strong>de</strong>s no âmbito <strong>do</strong> transporte <strong>de</strong> carga, como o Paulo já disse, foi semelhante<br />

à usada para o transporte <strong>de</strong> passageiros e eu passaria, como foi feito no caso <strong>do</strong><br />

<strong>Transporte</strong> <strong>de</strong> passageiros, por uma avaliação rápida, uma leitura rápida, <strong>do</strong> que<br />

está sen<strong>do</strong> pensa<strong>do</strong> no âmbito <strong>de</strong> transportes <strong>de</strong> carga. O item 1 – Cenário<br />

referencial no horizonte <strong>de</strong> 20 anos. O <strong>de</strong>senvolvimento da economia, o processo<br />

<strong>de</strong> urbanização nas diferentes categorias urbanas existentes nas regiões em que<br />

está subdividi<strong>do</strong> o Esta<strong>do</strong> <strong>de</strong> <strong>São</strong> Paulo: Economia Agrícola, Economia<br />

Agroindustrial, Economia Industrial, Economia <strong>de</strong> Serviços e Economia<br />

Metropolitana. Aqui nesse caso, como se trata <strong>de</strong> uma avaliação regional <strong>do</strong><br />

<strong>Transporte</strong> <strong>de</strong> Carga, o que se está propon<strong>do</strong> é que essa avaliação, esse quadro<br />

referencial, seja feita no âmbito <strong>de</strong> uma divisão geográfica já i<strong>de</strong>ntificada <strong>do</strong> tipo<br />

região administrativa, por exemplo, em que esse quadro referencial obe<strong>de</strong>cesse a<br />

uma divisão geográfica já existente nas regiões administrativas, por exemplo.<br />

Isso quer dizer que os indica<strong>do</strong>res <strong>de</strong>sse cenário seriam, não só<br />

macroeconômicos, mas rebati<strong>do</strong>s para o nível regional <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong> <strong>de</strong> <strong>São</strong> Paulo e<br />

uma outra subdivisão <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong>, possivelmente região administrativa, quan<strong>do</strong> se<br />

conseguiria i<strong>de</strong>ntificar mais precisamente o tipo da economia ou da socioeconomia<br />

vigente em cada região administrativa, se essa divisão geográfica for a escolhida<br />

para análise.<br />

Item 1.2 – O <strong>de</strong>senvolvimento da Economia subdividi<strong>do</strong> nos vários blocos<br />

econômicos. Segmenta<strong>do</strong> o nível <strong>do</strong> Mercosul, Pacto Andino, Nafta, Alca, União<br />

Européia, Países Asiáticos, Oriente Médio e África, no senti<strong>do</strong> <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificar a<br />

extensão e a <strong>de</strong>nsida<strong>de</strong> <strong>do</strong>s fluxos <strong>de</strong> circulação <strong>de</strong> carga e passageiros na direção<br />

ou nas rotas <strong>de</strong>sses fluxos comerciais <strong>de</strong> importação e exportação em cada uma<br />

Pensan<strong>do</strong> <strong>São</strong> Paulo FÓRUM SÃO PAULO - SÉCULO 21<br />

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