Transporte e Energia - Assembleia Legislativa do Estado de São ...

debates - a sociedade se manifesta – Transportes e Energia
Os setores minoritários da sociedade, como os idosos, deficientes, de alguma
forma, com o comportamento quase específico de todas as Constituições,
particularmente do mundo ocidental, são beneficiados. Na Europa, pessoas
deficientes físicas, originárias da guerra, têm sido, de certa maneira, a partir do
estado de bem-estar social, que todos acompanharam na década de 30, defendidas
nos seus interesses pelos que têm condições de sustentar essas pessoas “menos
válidas”, como se referem os espanhóis.
No caso específico da clandestinidade do transporte, da sua
desregulamentação, os idosos e deficientes passam a ser absolutamente ignorados
e não têm mais alternativas para se locomover.
A marginalidade cresce sucessivamente. A Cepal faz um estudo muito
interessante sobre a microeconomia que representa a operação de cada veículo
desse; ele é absolutamente ilusório. Muitas vezes, as pessoas entram num Plano de
Demissão Voluntária Incentivada, adquirem um certo capital, investem em algumas
viaturas, e acreditam que, amanhã ou depois, serão grandes empresários de
transporte. Isso não se verifica.
Por uma demonstração de microeconomia, é fácil notar que isso não chega a
um bom final. Essas pessoas não acumulam capital, a frota envelhece, como
mostram os números, as pessoas passam a operar em regime de superoferta –
Bogotá, por exemplo, tem 30% de superoferta de transporte, além da demanda –, e
a competição se torna criminosa nas ruas, com zero de respeito por qualquer regra
de trânsito; passam faróis vermelhos, andam na contramão, atiram-se, batem-se
nas ruas para disputar um único passageiro, como pude assistir em Quito e
Guaiaquil, no Equador.
Percebemos que essa situação se generaliza em quase todas as cidades que
estudamos fora e vem-se confirmando pelos relatos de Secretários de Transportes
de quase 300 cidades, em 150 reuniões que fizemos no Brasil inteiro.
Um fenômeno geral, que me parece importante, é que esses operadores de
transporte clandestino, desregulamentados, alternativos, em quase todas as cidades
Pensando São Paulo FÓRUM SÃO PAULO - SÉCULO 21
234