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Transporte e Energia - Assembleia Legislativa do Estado de São ...

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<strong>de</strong>bates - a socieda<strong>de</strong> se manifesta – <strong>Transporte</strong>s e <strong>Energia</strong><br />

Não é possível que um porto liga<strong>do</strong> a uma cida<strong>de</strong> mundial para aten<strong>de</strong>r<br />

àquela classificação à qual me referi no início fique sujeito a congestionamentos<br />

<strong>de</strong>sse tipo. O projeto <strong>do</strong> transporte <strong>de</strong> caminhões não foi feito para agüentar a<br />

subida da serra com esse tipo <strong>de</strong> fluxo; eles não dão vazão para isso, e não há<br />

condições <strong>de</strong> modificar, porque esses projetos são mundiais. A quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

caminhões que estouram seus motores, seu sistema <strong>de</strong> transmissão durante um dia<br />

<strong>de</strong> feria<strong>do</strong> prolonga<strong>do</strong>, é uma coisa impressionante.<br />

Essas são as intervenções, segun<strong>do</strong> o mapa <strong>do</strong> governo <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong> <strong>de</strong> <strong>São</strong><br />

Paulo, que vêm sen<strong>do</strong> feitas na área <strong>de</strong> transporte. A quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> intervenções<br />

que o governo vem fazen<strong>do</strong> é uma coisa espantosa. Isso não se verifica em<br />

nenhum outro Esta<strong>do</strong> <strong>do</strong> país, até on<strong>de</strong> pu<strong>de</strong>mos acompanhar.<br />

<strong>São</strong>, praticamente, to<strong>do</strong>s investimentos <strong>do</strong> governo <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong> <strong>de</strong> <strong>São</strong> Paulo.<br />

Aqui, temos cerca <strong>de</strong> 1,78% das ro<strong>do</strong>vias fe<strong>de</strong>rais, embora 50% da frota nacional <strong>de</strong><br />

automóveis, caminhões e ônibus, seja <strong>de</strong> <strong>São</strong> Paulo. O IPVA e os impostos são<br />

cobra<strong>do</strong>s sobre essa frota <strong>de</strong> 50%, e temos 1,78%.<br />

É o governo <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong> <strong>de</strong> <strong>São</strong> Paulo que está fazen<strong>do</strong> essa intervenção. Ou<br />

seja, há intervenção para “mais <strong>de</strong> metro”, como diz o caipira; vem sen<strong>do</strong> feita muita<br />

coisa. Estamos queren<strong>do</strong> apontar on<strong>de</strong> estão os gargalos estratégicos, e me parece<br />

que alguns <strong>de</strong>les não vêm sen<strong>do</strong> resolvi<strong>do</strong>s.<br />

Eu gostaria <strong>de</strong> apontar ainda outros aspectos que me parecem muito<br />

interessantes. O economista Jeffrey Sax <strong>de</strong> Harvard publicou, recentemente, na<br />

Internet, alguns da<strong>do</strong>s interessantes. De acor<strong>do</strong> com o primeiro da<strong>do</strong>, há uma<br />

propensão fortíssima, constatada em to<strong>do</strong> o mun<strong>do</strong>, <strong>de</strong> alta <strong>de</strong>nsida<strong>de</strong> <strong>de</strong> ocupação<br />

humana on<strong>de</strong> estão as águas <strong>do</strong> planeta. Ele, então, se perguntou: por que as<br />

civilizações humanas foram-se localizan<strong>do</strong> ao longo <strong>do</strong>s <strong>de</strong>ltas <strong>do</strong>s gran<strong>de</strong>s rios,<br />

como Necongue, Ganje, Tibre, Eufrates, etc?<br />

Ele traduz esse mapa para a situação presente e <strong>de</strong>scobre que há <strong>do</strong>is locais<br />

no planeta que, misteriosamente, não foram ocupa<strong>do</strong>s pelas civilizações humanas.<br />

Um <strong>de</strong>les fica na Sibéria, e a explicação é óbvia.<br />

Pensan<strong>do</strong> <strong>São</strong> Paulo FÓRUM SÃO PAULO - SÉCULO 21<br />

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