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Transporte e Energia - Assembleia Legislativa do Estado de São ...

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<strong>de</strong>bates - a socieda<strong>de</strong> se manifesta – <strong>Transporte</strong>s e <strong>Energia</strong><br />

pergunta: se nós não temos legislação que obriga a serem utilizadas essas turbinas<br />

a gás, quais turbinas a gás imaginamos que serão vendidas e trazidas para esses<br />

19 gigas que vão ser instala<strong>do</strong>s. A resposta fica por conta <strong>de</strong> cada um. Falan<strong>do</strong><br />

ainda em termos ambientais, isso é sabi<strong>do</strong> <strong>de</strong> to<strong>do</strong>s que estão no setor, que no<br />

caso da biomassa temos um balanço <strong>de</strong> emissões <strong>de</strong> CO2 que é praticamente nulo,<br />

porque temos a fotossíntese que equilibra as emissões tanto na geração <strong>de</strong><br />

eletricida<strong>de</strong> como nas emissões automotivas. Estu<strong>do</strong>s da Única e da Coperçucar<br />

mostram que os 13 bilhões <strong>de</strong> toneladas <strong>de</strong> carbono que são absorvi<strong>do</strong>s atualmente<br />

no programa <strong>do</strong> álcool po<strong>de</strong>m atingir quase 20 no futuro, computan<strong>do</strong> o balanço<br />

total <strong>de</strong>ssas emissões. Por que isso? Porque aqui está sen<strong>do</strong> inclusive substituída<br />

uma parte da gasolina pelo álcool anidro, que é a mistura na gasolina, e uma parte<br />

<strong>do</strong> bagaço exce<strong>de</strong>nte nas usinas que não fazem co-geração, é vendi<strong>do</strong> para outras<br />

indústrias <strong>do</strong> setor como sucos, papel e celulose e outros, que usam esse bagaço<br />

nas suas cal<strong>de</strong>iras em substituição ao combustível.<br />

Não po<strong>de</strong>mos esquecer que quan<strong>do</strong> fazemos a geração olhan<strong>do</strong> só para a<br />

eletricida<strong>de</strong> com combustíveis fósseis, temos emissões significativas <strong>de</strong> carbono.<br />

Esta tabelinha mostra ciclos combina<strong>do</strong>s a gás natural, ciclos <strong>de</strong> turbina a vapor<br />

com óleo diesel, ciclos <strong>de</strong> turbina a vapor com óleo combustível; não estou nem<br />

falan<strong>do</strong> em carvão, estou só falan<strong>do</strong> em combustíveis disponíveis aqui no Esta<strong>do</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>São</strong> Paulo. Por que isso é importante? Porque conforme as perspectivas <strong>do</strong><br />

Protocolo <strong>de</strong> Kioto, <strong>de</strong>ntro <strong>do</strong>s mecanismos <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolvimento limpo, percebemos<br />

que existe a possibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> um país <strong>de</strong>senvolvi<strong>do</strong> que não tem mais como reduzir<br />

as suas emissões <strong>de</strong> carbono investir num país em <strong>de</strong>senvolvimento para reduzir as<br />

emissões <strong>de</strong> carbono naquele país e ocorrer esse crédito das emissões. Então na<br />

medida em que os países em <strong>de</strong>senvolvimento tenham potencial <strong>de</strong> introdução <strong>de</strong><br />

energias renováveis e que possam colaborar nessa redução global das emissões <strong>de</strong><br />

carbono, isso é uma perspectiva importante <strong>de</strong>ntro <strong>do</strong> Protocolo <strong>de</strong> Kioto. Uma<br />

conta que fizemos pegan<strong>do</strong> aquelas quatro opções, calculan<strong>do</strong> as emissões<br />

evitadas só na safra em <strong>São</strong> Paulo, e calculan<strong>do</strong> o quanto po<strong>de</strong> ser obti<strong>do</strong> em<br />

Pensan<strong>do</strong> <strong>São</strong> Paulo FÓRUM SÃO PAULO - SÉCULO 21<br />

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