Transporte e Energia - Assembleia Legislativa do Estado de São ...

debates - a sociedade se manifesta – Transportes e Energia
totalmente desenvolvido, mas ainda existem mini-hidroelétricas, potencial de usinas
reversíveis – o Estado de São Paulo é extremamente rico em hidroeletricidade -,
principalmente, o fato de uso de energia secundária de origem hídrica no processo
de comercialização. Hidroeletricidade, o componente mais importante hoje, e
continuará sendo durante todo o século 21, é um tema ausente nesta pauta.
Tenho uma outra sugestão, essa de caráter mais geral. É com relação ao
item “d”, Produção e Escassez Energética. Vamos dar ênfase ao fato de que o
Estado de São Paulo, no futuro, vai aumentar a sua dependência de fontes
energéticas externas, como o gás natural, por exemplo. Talvez se descubra gás
natural na Bacia de Santos, na costa do Estado de São Paulo.O meu sentimento é
que o Estado de São Paulo vai-se tornar dependente, mais e mais, de energia
importada. Ou seja, a vulnerabilidade é inerente ao sistema energético, que é
fundamental no processo de desenvolvimento do Estado. A questão principal da
produção e escassez é a maior dependência futura de fontes de energias externas
ao Estado de São Paulo. Sob o ponto de vista estratégico, ela tem importância para
o Estado, porque as tarifas poderão ser definidas fora do Estado de São Paulo.
Portanto, há implicações estratégicas muito importantes. Eu colocaria a Auto-
Suficiência e Importação de Energia como um tema importante dentro do subitem
“d”.
A minha última sugestão é com relação à parte de Transporte. O Secretário
Zeitlin disse que, por razões pessoais, preferiria que alguém tomasse essa
responsabilidade. O nome que eu sugiro é do Dr. Renato Pavan, porque ele
trabalhou na Secretaria de Assuntos Estratégicos, na área de logística, que tem um
significado maior do que transporte. Em verdade, estamos falando aqui de logística,
não de transporte. O Dr. Pavan conhece portos que, no mundo globalizado e no
mundo do Mercosul, assumem importância cada vez maior no processo de trocas
comerciais. O Estado de São Paulo é o único grande porto potencial. São Sebastião
tem limitações extremas sob o ponto de vista ecológico, com relação à Mata
Atlântica que o cerca, e há falta de disponibilidade de área para contêineres de
Pensando São Paulo FÓRUM SÃO PAULO - SÉCULO 21
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