Transporte e Energia - Assembleia Legislativa do Estado de São ...

debates - a sociedade se manifesta – Transportes e Energia
decréscimo. No ano passado chegamos a transportar 658 milhões de passageiros.
Nesta transparência temos a mesma visão, só que dando enfoque mais de 1990
para cá, mostrando que houve um crescimento. Em 1995 houve um salto de
quantidade de passageiros transportados e em 1996 subiu mais um pouco,
começando a declinar a partir de 1997 e continua caindo. Em 2000 só temos a
informação dos quatro primeiros meses, não caiu em relação a 1999, mas também
não aumentou, estando mais ou menos estabilizado.
Aqui temos um quadro que mostra o carregamento de milhões de
passageiros por quilômetro de rede. O metrô de São Paulo é o segundo metrô do
mundo mais carregado por quilômetro. Ele só é superado pelo metrô de Hong-Kong.
Evidentemente, houve uma queda a partir de 1996, não a queda de número de
passageiros transportados, mas pelo aumento da extensão da linha, com a
implantação da extensão Norte e Oeste.
Aqui temos um quadro que procura mostrar o peso do metrô na Região
Metropolitana. É a porcentagem de passageiros por dia, em relação à população da
Região Metropolitana de São Paulo. Em 1974, no primeiro ano de operação,
começou com 0,06 %, transportando 5 mil passageiros por dia. Depois foi
crescendo e hoje transportamos, considerando sábados, domingos e feriados, em
média por ano, 1 milhão 803 passageiros/dia, o que representa 10,36% da
população de toda Região Metropolitana.
Relembrando o que comentamos no primeiro seminário, vamos falar do fato
registrado pela última pesquisa que mostrou a mudança da divisão modal da
movimentação das pessoas na Região Metropolitana. Em 1967, 70% das pessoas
se movimentava através de transportes coletivos e 30% em transporte individual.
Em 1977, 60% das pessoas passaram a se movimentar em transporte coletivo e
houve um aumento para 40% em transporte individual. Em 1987 continua a mesma
tendência de decréscimo em transporte coletivo e aumento de transporte individual,
chegando a uma situação em 1997, quando foi feita a última pesquisa, constatou
que a mobilidade e a divisão modal dos transportes ficou na casa dos 50%, o que
Pensando São Paulo FÓRUM SÃO PAULO - SÉCULO 21
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